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随着全面二孩政策的落地，二孩家庭也逐渐增多。八月正值出游旺季，家里人口多了，自驾出行也成为难题。因此，越来越多的二孩家庭，都将车辆升级换代的目标瞄准了MPV。从2019年上半年MPV的销量排行来看，昔日“热销”车型需求出现了下滑，而众多新生力量却赢得了消费者的青睐。

市面上MPV车型这么多，究竟哪台MPV是口碑之选？为了使广大消费者一次过就能深入体验颇具代表性的MPV产品，南都鉴车团召集20位体验官，对目前市场上3款主流品牌的MPV新品，从外观设计、乘坐空间、储物空间、内饰、后备厢装载等方面，进行全方位多维度的比较打分。

鉴定由头

MPV成二孩家庭出行首选

什么是MPV？MPV是英文multi-purpose vehicle的简称，即多用途车，它从旅行轿车逐渐演变而来，集旅行车宽大乘员空间与轿车的舒适性于一身，一般设有三排座位，共7个座位左右。自1983年第一辆MPV在美国诞生后，它以大空间、多功能、易操控的优势很快风靡全球，成为汽车市场上增长最快的车型。日前，乘联会公布2019年最新销量数据。其中，1-6月全国MPV累计批发销量为65.5万辆。

随着MPV近年逐渐撕下公务用车的标签，越来越多的家庭，在全面二孩政策实行后，家庭结构变化导致出行不便，因此将车辆升级换代的目标瞄准了MPV。一时间，宜乘宜家的MPV车型，成为了继SUV之后，又一个各品牌汽车制造商发力的细分市场。(备注：SUV指“运动型多用途车”，离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。)

一家六口出行只能靠租车

南都记者了解到，不少二孩家庭都有MPV的购买需求，而在购买MPV时，其安全性、舒适性和性价比最受关注。汽车发烧友郭先生一家有六口人，包括两位老人和两个孩子，分别11岁和2岁。因为家里的SUV是五座的，坐六人会超载，因此家庭出行让他备受困扰。最近他一直在关注MPV资讯，考虑的入手价格从十几万到40多万不等。“之前全家人一起去深圳玩或在广州周边吃饭都很麻烦，出行只能租个带司机的七人车包来回，现在家人出去吃喝玩乐经常落下两个老人在家，这样也不是长久之计。”郭先生对MPV的安全性和舒适性尤为看重，包括安全气囊、发动机和内部空间大小等，“特别是第三排腿部空间，很多MPV的第三排座椅比较低，腿只能蜷缩着，坐久了会很憋屈，因此会考虑座椅比较高的MPV，腿的角度可以呈直角或钝角的。另外，因为MPV90%的时间都开去上班，所以车身不能太长，自带360度倒车影像的MPV也会更方便家人使用。不考虑全景天窗，因为这会让车内温度过高，亮度过高也会影响孩子休息。”

南都鉴车团征集20位体验官，对三台主流MPV车型进行试坐打分。

同样有家庭出行困扰的还有家住广州的侯女士。侯女士一家七口人，出去玩经常遇到SUV位置不够坐的尴尬局面，“我现在的SUV后备厢足够大，可以容纳两个行李箱，但是位置很紧张。”她最近也一直在了解MPV的汽车资讯，“性价比是最关心的，会优先考虑省油的MPV，其次是外在颜值和内饰美观度”。

为了使MPV目标群体一次过就能深入体验最热门的MPV产品，日前，南都鉴车团征集20位体验官，现场体验测评，通过对外观设计、乘坐空间、储物空间、内饰、后备厢装载等方面进行考量，给目前市场上3款主流品牌的MPV新品，进行全方位多维度的比较打分。

鉴车团现场给三辆主流MPV打分。

本次作为测评对象的3款MPV，分别代表欧美日3个派别的主流风格。价位上也是处于同一水平。别克GL8是别克旗下的一款经典顶级MPV，是上海通用汽车向国内市场推出的第一款高档公务商务旅行车，于2000年5月正式上市，指导售价23.29-44.99万。本田艾力绅是东风本田推出的一款中高端MPV，2012年上市，参考价24.98-30.98万。夏朗是大众品牌旗下MPV，1996年第一代夏朗全面生产，目前以进口的方式在华销售，参考价24.68-34.38万。

别克GL8

内部空间满意度高

外观设计拿下高分

别克GL8是别克旗下的一款经典顶级MPV，于2000年5月正式上市，参考价23.29-44.99万。测评结果显示，以100分为满分计算，GL8的整体平均得分为83.85分，在3台车中满意度高居首位。一直以来，别克GL8都被视为比较适合商务使用的MPV，空间是很多人选择别克GL8的根本原因。毕竟，同价位少有MPV的“容量”能有别克GL8大。随着很多家庭迎来二孩时代，一辆大空间MPV的实用性不言而喻。

具体而言，在外观设计上，20位体验官对其车灯设计、前脸设计、侧身腰线、尾部设计等满意度都较高，前两项打满分的人数均占半数左右，高达九成左右的体验官给其侧身腰线和汽车尾部整体设计打满分。

车辆宽敞的内部空间是MPV相对于轿车和SUV的最大优势，可以满足各种载人载物的需求。GL8采用的是2+2+3的传统座椅布局，体验官对于前排头部、第二排头部、腿部空间满意的也占据主流，打分平均值为2.85-2.9分(满分为3分)。然而对于第三排头部和腿部空间，特别是腿部空间，体验官们就产生较大分歧。有25%的人只给“腿部空间”1分的低分，也有三成的人给它打了满分3分的高分。内部空间除了乘坐空间，在储物空间方面则是满意者居多。在中控台储物空间、前后门及工具箱储物空间等方面，分值整体达到2.5-2.8分(满分为3分)。

内饰维度包括中控设计、用料做工和人性化设计三部分。中控的按键布局是否便捷、就手，车窗按键有无一键升降功能，对于小朋友乘坐、大人锁窗是否方便等人性化设计也被纳入考量范围。结果显示，GL8的内饰用料做工、中控设计和人性化设计上，相对来说持好感比例较高，特别是用料做工，分值高达4.3分(满分为5分)。据官网显示，GL8的整个内饰、中控面板、膝部以上接触区域，以及座椅位置等区域，均采用自然触感的软包覆材质。座椅表面采用美国进口高档公牛皮，完美打造“全粒面”品质。

二孩家庭偶尔出个远门，行李箱、婴儿车等随身物品必不可少，这时后备厢装载能力就显得尤为重要。官网显示，GL8的后备厢“容积高达521升，可同时放置4只28英寸托运行李箱，当第三排座椅翻倒后，后备厢空间可扩容至1650升。”测评结果也显示满意度偏高，后备箱使用空间分值高达6.35分(满分为7分)，开合便捷性分值高达2.35分(满分为3分)，一半以上的体验官在这两项上打出满分的高分。

关于动态评测方面，对于GL8的发动机噪音、胎噪、底盘噪音、风噪等表现，体验官总体感觉还算可以，整体打分在3分以上(满分为4分)。而对于滤震、座椅舒适度的表现也给予较高评价，八成体验官对座椅舒适度给出满分。

至于价格方面，体验官结合静态、动态体验和23.29-44.99万的市场指导售价，综合判断性价比后得出分值。结果显示，大部分体验者觉得物有所值，整体打分为4.2分(满分为5分)，三成体验官给出满分。

艾力绅

“侧身腰线”全员打满分

跑高速风噪、胎噪明显

艾力绅是东风本田2012年推出的一款中高端MPV，外观延续了其概念车的设计，加入镀铬装饰，整体造型沉稳优雅，具有浓厚的商务气息。

在静态评测方面，从体验者的整体打分来看，外观显然是艾力绅的竞争优势。大多数体验官对其“车灯设计”、“前脸设计”感到满意，特别是“侧身腰线”、“尾部设计”打分普遍较高，平均分值在1.8分以上(满分为2分)，“侧身腰线”更是全员打满分。

空间方面，多数体验官对前排和第二排头部、腿部空间比较满意，打分较高，平均分在2.4分以上(满分为3分)。但是对于第三排头部空间和腿部空间，满意度打分为中等偏上(2.2分左右，满分为3分)。

在储物空间上，体验官们的分歧较大。除了中控台储物空间满意度偏高以外，其前后门及工具箱储物空间整体打分中等。对于车辆的“中控设计”、“用料造工”感受打分偏低，平均为3.3-3.4分(满分为5分)。虽然对于后备厢“开合便捷性”多数人比较满意，分值高达2.72，但在对“后备厢使用空间”上，更多的体验者打分较低，平均打分仅为4.36分(满分为7分)。至于它的采光性，整体打分则比较高。

动态测试方面，噪音感受普遍打分为中等。其中，整体体验者对胎噪打分较低(2.68分)。对于滤震、座椅舒适度的表现，人们整体打分为中等偏上。结合指导售价24.98-30.98万和主观体验，整体满意分值为4分(满分5分)，处于中上水平。根据四组体验者综合打分，以100分为满分计算，艾力绅的整体平均得分为77.48分。

总的来说，作为家用MPV，艾力绅在外观颜值上有自己的竞争优势。日系车善于挖掘空间的利用性，也在艾力绅上得到充分体现。但它也有短板：整车隔音效果一般，跑高速风噪、胎噪都较明显，车内储物空间较少。

夏朗

外观设计得分较低

隔音效果满意度高

夏朗在国内MPV市场中，拥有进口车身份、精致的工艺水准以及较为成熟的动力总成。乘坐空间相当宽敞，能够适应多种使用需要。据官网显示，2+3+2的座椅布局和性能动态驾驶表现是夏朗的强项，五个座椅可以全部独立放倒，空间利用率得到最大化使用，并且座椅放倒后也是个全平面，日常使用更实用。

但在静态评测环节，车辆外观设计显然稍微不受待见。体验者对其整体“车灯设计”、“前脸设计”印象一般，平均打分不超过2分(满分为3分)。在“侧身腰线”、“尾部设计”方面的平均打分也在1.48-1.68分之间(满分为2分)。

空间体验上，试乘员对前排和第二排头部空间打分相对较高，达到2.4-2.6分左右。但对于第二排腿部空间及第三排头部空间、第三排腿部空间，平均分值低至2.08分(满分为3分)。储物空间上，除了中控台储物空间满意度偏低，打分仅为2.6分(满分为4分)，其前后门及工具箱储物空间整体分值表现不错，三成以上体验官打满分，平均分值2.24-2.32分(满分为3分)。

据官网介绍，中控台每个按键的设计都恰到好处，后备厢体积300L，中后排座椅100%放平后，后备厢最大可扩容至2297L，储物空间高达33个。但据体验官现场反馈，满意度普遍中等。对于车辆的“中控设计”、“用料造工”上，平均分值3.32-3.4分(满分为5分)。对于后备厢使用空间反映也一般，打出平均分值4.8分(满分为7分)。不过对于其开合便捷性给予好评，分值高达2.92分(满分为3分)。采光方面的评价也较高，平均分值高达4.52分(满分为5分)。

动态测试方面，人们对车辆的隔音效果普遍有不错的印象。除了对“胎噪”打分相对略低(3.1分)外，对发动机噪音、风噪、底盘噪音、车体结构性噪音的平均打分都在3.3分以上(满分为4分)。而对于滤震方面的感受满意，整体打分在3.65分。值得一提的是，在行驶过程中的座椅舒适度满意度非常高，整体打分高达4.8分(满分为5分)。

但结合体验测评和24.68-34.38万的指导售价，夏朗的价格满意度偏低，平均分值为3.84分(满分为5分)。根据四组体验者综合打分，以100分为满分计算，夏朗的整体平均得分为75.56分，综合口碑分值垫底。

鉴定者说

别克GL8空间大

艾力绅颜值高

夏朗隔音较好

本次提供给20位体验官测评的3款市场MPV，分别代表欧美日3个派别的主流风格。从到场体验者的反馈意见中，也足以看出它们的优点和不足。别克GL8的整体评分最高，以100分为满分计算，GL8的整体平均得分为83.85分。其次是艾力绅，整体得分77.48分，排名第二。排名垫底的是夏朗，75.56分。

对于别克GL8而言，内部空间大是它的突出优势，体验官对于车内前排、第二排头部、腿部空间及第三排头部空间较为满意。但对于其“侧身腰线”、“尾部设计”持保留意见的较多，打分普遍偏低。

艾力绅作为家用MPV，在外观颜值上有自己的竞争优势。其“车灯设计”、“前脸设计”、“侧身腰线”、“尾部设计”分值普遍偏高，“侧身腰线”更是全员打满分。日系车善于挖掘空间的利用性，也在艾力绅上得到充分体现。但它也有短板：整车隔音效果一般，跑高速风噪、胎噪都较明显，车内储物空间较少。

夏朗在外观设计、空间体验、储物空间等的满意度一般，但隔音效果满意度最高，对发动机噪音、风噪、底盘噪音、车体结构性噪音的满意度也较高。说明在国内MPV市场中，拥有进口车身份、精致的工艺水准以及较为成熟的动力总成。

以上就是三款车的体验测评，大家可以根据各自的需求，选择适合自己的那台MPV。

出品：南都鉴定评测实验室

主持：陈养凯