近日，据相关媒体报道，..能源机构表示，将联合私人企业一起研制新一代的“全固态电池”，首批将会和松下、丰田合作进行该方面技术的合作，争取在2022年前获得技术突破。
而最近在..弥漫着一股焦虑的情绪，认为在纯电汽车的电池领域，..在该方面的领先势头已经被抹平，因此打算集全国之力来加速研发，并通过联合先进企业的方式，实现优势联合，争取恢复在该技术上的实力。
据日媒的报道，..新能源开发机构早先就通过与材料厂家的合作，来推进..的全固态电池的开发。随后日产、本田以及丰田等汽车巨头也相继加入，目前与..政府合作的企业以及达到了23家之多，其中不乏类似三家这样的巨头。将以可量产用于纯电汽车的新电池为目标展开研究。
据悉，目前的锂电池主要使用液体电解质，，在续航和成本方面都存在很多问题，其效果不佳，而全固态的电池使用固体的电解材料，因此不用担心漏液的问题，其输出功率和安全性能也大为上扬，这样在保持同等存储容量的情况下利于实现轻巧化，而设计的可能性也更高。
据报道表示，该项目将争取在2022年前克服相关的难点领域，理想情况下将在2030年之前，将实现每一千瓦时的固态电池其成本降到目前锂电池的1/3，而且具有快充功能，比上一代电池其速度提高2/3。近年来..科技被赶超的势头很明显，对此..已经开展了一系列的“自救”行为。
