蒙特利尔(法新社)——加拿大交通部长周三呼吁航行员接管航行模拟器..，以进修若何在麻烦络续的波音737 MAX上使用新软件，称美国建议的较量机教程是不敷的。
波音737 MAX自3月中旬以来一向在全球停飞，其时一架飞机在埃塞俄比亚坠毁，这是数月来发生的第二起此类致命事变。
自那今后，这家美国航空巨头提出了对飞机MCAS防失速系统的修复方案。MCAS防失速系统与客岁10月发生在埃塞俄比亚和印度尼西亚的坠机事件都有连累。
“我们已经明确透露，平安将是恢复这些航班的主导身分，”加拿大部长马克加诺(Marc Garneau)在蒙特利尔的新闻发布会上说。
他说:“从练习的角度来看，模拟器是最好的方式，能够正确地模拟真实情形，并做出适当的回响。”
加诺比美国航空监管机构录用的一组专家走得更远。这些专家认为，电脑和教室教授就充沛了。
加诺说:“在我们看来，拿出iPad花上一个小时也不是问题。”
美国联邦航空治理局(FAA)在一份申报草稿中透露，波音对737 MAX的批改建议“在把持上是合适的”。
但实际的软件补丁还没有正式提交给联邦航空局。
因为737 MAX与之前的版本非常相似，航行员今朝不需要进行大量的额外练习。
但该申报将MCAS添加到需要“辅助教授”的项目列表中，如视频或基于较量机的教程。
