日前，长沙市先后就长沙南部片区的规划发展召开多次重量级会议。根据初步规划，政府将借鉴雄安新区规划经验，正式启动长沙南部片区的顶层设计。
“南城”变“南部新城”增加两个文字，让长沙向南发展的烈火又再次被重新点燃。
追溯其南部新城的起源，早在2002年，为加快长株潭融城步伐，湖南省政府机关决定由长沙市中心的五一路，南迁到长株潭三市的核心区域湘府路附近。至此，省府片区就此诞生。
但十多年过去了，长株潭融城就占了个0731的帽子，以及长株潭城铁这条交通，不温不火。如今梅溪湖、洋湖、滨江、高铁新城等板块被人们熟知，南城却眼看“难成”。
长株潭融城喊了那么多年，依然没有落地，南部新城是否会步融城的后尘？南部新城是否能迎来一次质的飞越，让长沙南向将不再是口号。
南部新城位置在哪？
南部新城表现如何？
融城发展难点在新的规划中能否解决？
地理位置
地处长株潭核心
长沙市南部新城空间发展战略规划研究范围为湘府路以南，长沙行政区行政边界以北，京港澳高速以西和湘江以东区域，总用地面积148平方公里。规划范围为湘府路以南天心区行政区划范围，总用地面积111平方公里，主要包括解放垸、大托机场、暮云等片区。
以克而瑞系统划分来看，该片区包含了：大托板块、跳马板块、环保科技园板块以及暮云板块。
位置优势十分明显，据守长株潭三市交汇的“金三角”，地处三市深度融合、一体发展的“核心地带”与“咽喉部位”。可以说，南部新城的开发建设，是长株潭三市融合的标志性工程，南部新城建成之日，就是长株潭三市融合之时。
