浦江今日黄金价格「今日黄金价格回收价」

6月23日，浦江镇来了一位国际大咖，很多主路段都能看到警察叔叔们，原来他竟是法国总理；当天，法国驻华大使馆也发布了微博。

法国总理此行的目的，是为了坐一回浦江线，一睹浦江线的风采。今年3月31日，浦江线也迎来了通车试运营。这条线由法国凯奥雷斯集团(Keolis)运营，同时也是中国第一条全自动运行的地铁线。

浦江线是地铁8号线的延伸段，全线位于闵行浦江板块，该线路与地铁8号线在沈杜公路站进行换乘接驳，途经沈杜公路、三鲁公路、闵瑞路、浦航路、东城一路和汇臻路站。

浦江线途经的区域原先没有轨交通过，居民出行采用“公交+地铁”的通行方式。浦江线的通车一定程度上改善了沿线居民的出行。根据城市房价评估数据显示，沿线房价在通车前两年发生了明显的变化。

在2016年6月，浦江线沿线价格超过全市涨幅，季度涨幅达到20%。不过，从2017年起，由于上海楼市持续冷淡，整体住宅市场行情走低，再加上浦江线途经区域配套设施一般，且缺少相关的产业支撑，沿线房价持续下跌；自通车后，其跌幅超过全市。

如果将浦江镇分为北、中、南三部分，浦江线沿线则属于南部。相较于北部和中部而言，南部地区没有新项目开发建设，都是成片的动迁房和老公房，沿线分布着汇颂苑、水语人家、浦润苑、浦江新苑等住宅小区；加之该区域配套设施跟不上，以低档沿街商铺为主，缺乏大型配套，与浦江北部格格不入。沿线房价在34000-38000元/平，各站点房价下跌明显；闵瑞路站附近房价最高，达37100元/平。

浦江线是继地铁9、17号线通车后的另一线路。2017年底，地铁9号线3期、地铁17号线相继通车。

俗话说，地铁一响，黄金万两。地铁开通，影响最直接的就是附近沿线的楼市。那么，地铁开通半年后，这两条地铁线周边房价有何变化？（17号线通车后的变化已在本号之前所发文章中详细叙述，以下内容主要为9号线通车后周边房价的变化）

9号线三期工程起自杨高中路站，止于曹路站。线路全长13.8公里，全线设芳甸路站、蓝天路站(未来与14号线换乘)、台儿庄路站、金桥站、金吉路站、金海路站（与12号线换乘）、顾唐路站、民雷路站、曹路站共9座车站。

通车半年后，除金桥站老公房、顾唐路站附近老公房、曹路站公寓价格跌幅明显外，其余站点基本不变。

芳甸路、蓝天路所在的板块分别为联洋和碧云。联洋、碧云同为中高档社区，联洋原有的建筑已消除殆尽，而碧云则是上海第二个国际社区；对于追求品质生活的金融人士而言，碧云、联洋自然是心头之好。

图片来源/视觉中国

由于外籍人士较多，板块内建筑物充斥着浓郁的异域风情，且不乏有耳熟能详的知名楼盘。罗山路以西，锦绣路以北就坐落着联洋大型社区——仁恒河滨城，它是浦东最热门的楼盘之一。

为了符合国人的习惯，无论是朝向、层高还是户型的设计，开发商摒弃原有的建筑形态，将小区打造成南北通透的板楼。50%的绿化率也是小区的一大标签，在园区漫步，放眼所及都是绿色。同时，作为74万方的大型社区，外籍人士的比例在三成以上，他们共同参与到社区活动中。

用默默无闻、低调不凡来形容金桥再合适不过了。从刚需逐渐过渡到改善，占据着浦东楼市成交的半壁江山，其成交量一直位列浦东前三甲。在价格上，金桥板块基本与浦东持平，成交价在50000-60000元/平。在房源供应上，金桥大约有240多个挂牌的二手小区，是浦东除三林以外最大的居住区；板块内居民聚集在申江路以西、金海路以北。

图片来源/全景网

板块内老公房与次新房交错相接；每一个次新社区旁总有1-2个老公房。证大家园、中冶尚城等那些社区环境优美、对口重点学校的次新社区，住着的是金桥本地置换客；在双桥小区、东陆新村六街坊等老式社区凭借在总价低、户型朝向佳、近地铁等方面的优势，吸引了在张江、外高桥保税区、陆家嘴等地工作的新上海人。

未来的金桥将推动形成金桥自贸区、金桥蓝天国际社区、金桥临港综合区等协调发展的“金桥+”开发格局，重视科创的建设，为金桥人口导入和产业转型提供更多契机。

毋庸置疑，受9号线影响最大的区域是曹路。9号线的通车解决了曹路居民公共出行的难题。

曹路板块以西的金桥承接了张江、陆家嘴的外溢需求，以南的唐镇是悄然升起的又一个国际社区；而作为沪上动迁基地的曹路似乎完全淹没在风头中。与其他板块相比，曹路板块价格相对更亲民些；板块价格约45000元/平。

因板块内产业的缺失和商业配套的不足，板块内小区的自住率并不高，反而租客占据了大部分，难免有些“良莠不齐”。板块内商品住宅聚集在顾唐路站附近，分为次新房和动迁房。

通车后，9号线沿线曹路段房价的降低也实属必然。当下，4.5万左右的曹路早已不是价格洼地。在新房限价，外环区域一二手倒挂的背景下，4.5万在外环外还可买到性价比较高的新房。

纵观上半年新房市场，限价政策限制了新房价格倒逼二手房市场的房价预期，一二手房价倒挂；与此同时，新房的限价带来了巨大的流量。而浦江线、9号线通过的区域并无在售的新房；在限价下，中高端改善及部分刚需项目成交良好；这些区域的二手房自然受到冲击。

所以，当地铁通车后，区域的房价必将在短时间内发生显著的变化；而影响房价的重要因素依旧是供求、市场环境、政策等。