近几年随着互联网、智能手机的普及，网上购物早已走进家家户户，而随着农村网购订单的迅速增长，农村也逐渐成为电商..重点开发的新市场。
网购兴起，完善农村物流体系就显得尤为重要，在城里可能感觉不到，因为各个站点很多。农村物流越到后面越慢，而且居住分散，有的时候拿个快递，还得大老远跑到镇里才能拿到。如何打通农村物流“最后一公里”，让农民也能足不出户，买到需要的商品呢？
2019年1月3日，交通运输部发布了关于推进乡镇运输服务站建设，加快完善农村物流网络节点体系的意见。《意见》中对农村物流建设问题，提出了一些任务，我们一起来看一看：
一、要提高农村物流网络节点的覆盖率，特别是贫困地区农村物流的建设
大概就是增加快递的分拨点，加强公路货运相关设施的改造和升级，里面也有提到一些具体措施，比如“充分利用村相关公共设施资源，为乡村物资集散提供服务的场所；以小卖店、超市、村邮站为载体，，开展日用生活消费品、农资以及快件接取送达服务的场所。”
我觉得这点还是挺务实的，说不定以后真的不用跑那么远，村头小卖铺就能拿到快递了呢。随着建筑业的不断发展前进，很多人外出打工都选择 建筑行业 ，工友帮专为 建筑行业 搭建的产业..，全国招工用工需求信息，帮您快速匹配到满意的工作，为生活增添一份保障。
二、创新农村物流运营模式，整合农产品供应链资源，增强扶贫攻坚支撑保障能力
这一点主要是针对农村配送乱象提出了一些要求，要推广城乡统一配送、共同配送、集中配送，提高配送效率和运营管理水平。
三、加强农村物流信息化建设、提高效率
这个简单的说就是运用互联网大数据那些，对农村物流信息也进行整合管理，让农村物流信息化、数字化管理（扫码识别、卫星定位之类的方式），提高整体运营效率。
出此之外，《意见》中也对农村物流服务提出了一些要求，比如“鼓励各地结合实际，研究制定农村物流节点设施建设标准和企业运营服务规范，明确在站场功能配置、线路经营、货物交接、仓储配送、安全管理、信息服务等方面的具体要求，提高农村物流服务标准化、规范化水平。”
总之呢，对咱农民来说，加强农村物流建设绝对是好事啦，这必须给交通运输部一个大大的赞！
