甚至有一天，你在街上遇到一个人，或者一辆车，摄像头拍到之后，如果发现都在同一个社交网络内..，立刻就可以通过增强现实，在这个人的上方的虚空直接将相关信息标注出来。
所有的商铺信息，如果在大众点评或者淘宝上有..，都将可以通过AR功能在视野前方显示出来。
当你通过语音与汽车或者第三方应用交互时，所有的内容，都可以投射在视野前方，而用户可以通过语音和手势进行操作和选择。
所有的这一切需要的是强大的芯片、屏幕、头显、5G、电子座椅和私密的空间，汽车一样都不缺。
从交互体验上讲，以触控为主图形界面交互APP，与以AR、VR、声控、手势和AI的新一代APP相比，简直是“小米+步枪”和“飞机+大炮”的竞争。
如果以此作为终局，以智能手机为核心终端的移动互联网生态，与之相比，显然是会被降维打击的，恐怕也是无力抵抗的。
因此，全新一代的汽车互联网颠覆现有的应用生态格局，几无悬念。
时间之战
汽车互联网将会吞噬掉越来越多的用户时间，并且会沿着三个方向，与人们的生活结合的越来越紧密。
1、在移动过程中的时间会越来越多。这里并不是指的城市交通越来越拥堵，而是随着人们生活水平的提高，人类汽车出行总里程将会持续增加。汽车出行里程的增加，正是消费升级和人们生活水平提升的标志。随着无人驾驶技术和汽车互联网的发展，这个趋势将会日趋明显。
2、汽车静止中的使用时长增加。在燃油车时代，汽车在静止时因为难以起到防寒或者降暑的作用，车内并不大适合作长时间的逗留。比如夏天，车在熄火时，里面是不能待人的，哪怕是打着火，也不能长时间的待人。冬天同样是如此。
电动车的好处非常明显，无论寒冬还是酷暑，汽车都能够立刻“变身”为一个完美的空调房。你可以中午在里面“打个盹”；在路边等人的时候，不用额外再去寻觅容身之处，而可以优哉游哉地在车里玩一个VR游戏，或者是看视频、听音乐……同时，将你身上所有需要充电的设备都接上电源，以备不时之需。汽车，作为一个“超级充电宝”，会成为另外一个电子设备的中心。
