对于史上最贵机型 XS Max，库克认为：“如果你提供了大量的创新和价值，就会有一部分人愿意为此付钱。对我们来说，这是一个足够庞大的群体，我们可以从中获得合理的收益。”
在出发前的 iPhone 怀旧三部曲中，我说在后乔布斯时代，人们多少会觉得它有点“不酷了”。如果说当年 iPhone 4S（以及之前的设备）是改装赛车，那么在 iOS 设备已达 20 亿的今天，这条产品线看上去已经变成一架豪华空客。
赛车乔布斯可以专为自己改造，作为现在科技与人文十字路口的产品开创者，只要他觉得满意就一定可以让大家跟着买单。但库克需要在华尔街与用户需求之间找到一个平衡点，所以为所有人建造一架大型豪华空客可能是最稳健的选择。
