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随着今年以来的第20轮成品油调价愈来愈近，意味着我国汽柴油价格又将会发生新变化。当然，按照最新油价预测上涨幅度来看，国内汽、柴油价格将迎来年内第12次上涨，届时对应92号、95号汽油以及0号柴油价格也会上调，因此，车主朋友加油成本从下周起呈现上涨。当然，面对国内油价即将迎来显著上涨，大货车司机拉货压力会增大，只因利润空间会被挤压，以今年上半年为例，由于成品油零售限价持续上涨，导致有些大货车司机一个月少赚六千多元钱，虽说现如今已经好多了，但油价实现“第12涨”之后，货车司机并不轻松。
换言之，面对国内即将迎来第20轮油价调整，大货车司机注意了！由于当前成品油预计上涨幅度远超过调价红线，因此，完全符合上涨的标准，再结合调价窗口开启时间10月24日24时（下周一），这意味着下周油价调整后预计0号柴油呈现显著上涨。以本轮计价周期内的第9个工作日为例，调价参考的原油变化率继续在正值区间内运行，油价预测累计涨幅达到175元/吨，较我国成品油调价机制规定的红线高出120多元/吨，从而为即将降临的新一轮调价上涨打下基础。
折合成公升价，预计第9个工作日油价累计上涨幅度为0.13元/升-0.15元/升，参考当前我国最新汽柴油价格实时报表，鉴于目前我国0号柴油价格主要集中在7.75元/升-7.95元/升之间，其中一大部分省市区0号柴油价格超过7.80元/升，因此，按照最新油价预测涨幅，下周油价调整后预计0号柴油价格将迈上“8元时代”，这对于大货车司机而言拉货的成本显著上调，毕竟初步预测每升柴油价格上涨0.15元，以常见的大货车油箱容量140升为例，加满一箱轻柴油的费用需要多花21元左右，当0号柴油上涨突破8.0元/升关口时，意味着大货车司机加满一箱柴油的总费用约为1120元，较现如今的“7元时代”形成鲜明对比。
所以，对于经常跑大货车的司机注意了，随着10月24日24时国内成品油调价结束之后，全国各地0号柴油价格纷纷迎来上调，预计全国大多数省份柴油价格显著上涨，这些省市区它们分别是北京、天津、重庆、福建、广东、广西、云南、贵州、四川、海南、河南、湖北、湖南、吉林、江西以及安徽等，因为目前这些省市区0号柴油价格均超过7.85元/升，而当前最新油价预测上涨幅度恰好为0.15元/升，加上不排除本轮计价周期最后一个工作日油价呈现反弹，从而综合预计24日晚调价结束后，0号柴油价格上涨至“8元时代”，这对于大货车司机显然是一个坏消息。
话说，以前认识一个跑大货车的司机，别人都称他为王师傅，他经常往返于四川和山东之间，来回一趟要4000多公里，行程在十天左右。他开的柴油车加0号柴油，平时他们一般会选择加小油（小型加油站的油）。据他说：“加小油便宜，现在我们哪敢加大油呀，大油比较昂贵，一般拉货的司机加不起。”然而，随着国内成品油价经历了“第七跌”，0号柴油价格下调至“7元时代”才稍微好一点，不过本轮油价上调之后，预计不少大货车司机又犯愁了。
综上所述，大货车司机注意了！只因下周油价调整后预计0号柴油迈上“8元时代”，届时车主加满一箱140升柴油大约需要多花21元，因此，早一点加油能省下一笔钱。
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