最近被又ofo刷屏了，因为它的“涨价”，引起了许多老用户不满。有趣的是，就连像我妈这种很少发朋友圈的人，也开始大议共享单车的话题，并附上几张图片，针对“该骑小黄还是摩拜买菜”的问题与其他几位妈妈进行了深入讨论——对于谁家押金更便宜，谁家的车更好骑等话题发表了各自的见解，气氛异常火爆。
老百姓最关心的还是谁家的车骑着最省心、最便宜
最终，这些可爱的中年妈妈们得出了一个结论——放弃ofo、转投摩拜，并且退掉了两家公司的所有押金。由此可见，对于共享单车这种“体验为王”的产品来说，“省心”、“实惠”才是用户最根本的诉求。
借此机会，正好分享一下近期的一次共享单车体验，顺道谈谈对与处在舆论风口浪尖的ofo的一些看法。
由于有一段时间没骑“小黄”了，前天正好下班想去公司附近游泳，时值通勤高峰，我实在找不到什么共享单车了。苦苦踅摸了半天，最终将视线锁定在了一辆小黄车身上，仔细观察后发现车况本身也没什么问题，心中窃喜，正当我掏出手机准备去扫码的时候，发现一切并没有那么简单。
最低20元的充值限额最终“吓跑”了我
本想应急使用一下，却发现余额不足需要充值，并且最低限额要20元，最后我并没有选择“妥协”，而是转身离开，去寻找其他单车了。因为ofo的这种预付费模式让人很难接受，本身就已经交付了押金，现在还要继续充钱才能使用，影响了我个人的用车体验，并且有了一些小情绪。
回想在小黄车诞生初期，凭借99元的低廉押金和轻盈易骑的车体，曾一度碾压对手摩拜，迅速成为中国占有率第一的共享单车企业。但随着时光的流逝，ofo的用户体验开始变得极其不稳定，高居不下的坏车率让用户在扫码之前出现了“习惯性焦虑”……
加之近期各种“匪夷所思”的收费标准，让ofo再一次站在了舆论的风口浪尖上。（相关新闻：《央视曝光ofo小黄车异常扣费 官方这样回应》。）
