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交通关系着一座城市的发展
最近的汕头交通不断有新的动态
关系着每个人的出行
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汕头市中心路边停车位收费标准征求意见
来源汕头市发展和改革局
为促进停车设施建设，提高停车资源配置效率，根据《汕头市机动车停放服务收费管理实施细则》的规定，结合实际，市发展和改革局对中心城区政府定价的机动车停放服务收费标准进行了修订，发布《关于中心城区政府定价的机动车停放服务收费标准及有关问题的通知（征求意见稿）》。具体详情点击大图查看。
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龙湖“井筒”停车库明年5月全面竣工
来源汕头日报
龙湖区井筒式地下停车库一期工程项目总投资2.63亿元，星湖公园已于2018年年初开工；衡山路与中山东路交叉口绿地已于2019年4月开工；锦泰花园、东方公园、星洲公园于2019年10月开工；黄山路星湖城、体育公园、衡山路与韩江路交叉口绿地预计2019年11月开工。目前，星湖公园完成地连墙施工，内衬墙施工完成30%；衡山路与中山东路交叉口绿地地连墙完成16%；星湖城未正式开工；其他5块地均已完成围挡封闭。一期工程项目8块地全部建成之后能提供1114个车位，服务25个小区的居民停车需求。目前项目建设进展顺利，预计2020年5月全部竣工。
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广厦片区规划增设停车泊位600余个
来源汕头交警
目前，交警部门已设计了通行和停车并重的组织方案，计划在东裕园片区增设停车泊位156个，在广厦街道其他片区增设停车泊位460个。下来，交警部门将加强定点管理和巡逻执勤执法，对不按道行驶车辆及违法停放车辆进行警告、处罚，确保街区道路交通安全和畅通，市民出行更方便。
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11月6日起汕头站可直接到福田站
来源汕頭城市建设
自2019年11月6日零时起，深圳北站部分列车延长运行区段，方便旅客出行。具体调整如下：D7404/1 次（调整为福田→汕头）福田站 06:44 始发，06:52 抵达深圳北站， 07:14 从深圳北站发车；D7408/5 次（调整为福田→汕头）福田站 11:56 始发，12:04 抵达深圳北站， 12:43 从深圳北站发车；D7446/7 次（调整为汕头→福田）21:48 抵达深圳北站，22:06 从深圳北站发车，22:14 抵达福田站；D7402/3 次（调整为汕头→福田）22:23 抵达深圳北站，22:47 从深圳北站发车，22:55 抵达福田站。
运行区段调整后，福田站每日早上、中午各增开一趟列车往返汕头，旅客可从深圳市中心区直接乘坐高铁前往汕头市中心区，进一步扩大直达区域，尽力满足旅客出行需求。
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广场轮渡码头另行选址建设
来源汕头橄榄台（初步方案 仅供参考）
在2019年“两会”上，市人大代表谢丽玲等提交《关于“加快发展水上交通，打造一湾两岸海景”的议案》，提出将广场轮渡码头改造升级以及开放西堤码头等建议。今年6月中旬，汕头市交通运输局对议案做出了回复，广场轮渡码头计划迁至招商码头改建，改造成集轮渡、客运、旅游观光、游艇、水上巴士等的综合客运枢纽码头。
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汕头中山东路交叉口改造一期工程
来源汕頭城市建设
汕头中山东路交叉口改造一期工程项目拟对中山东路（衡山路-黄厝围路）段沿线的衡山路、嵩山路、昆仑路、黄山路、黄厝围路沿线交叉路口进行优化设计，路线总长约 2.03km。建设内容包括道路工程、交通工程、照明工程、排水工程、绿化景观。主要为中间分隔带改造及恢复工程。项目总投资约 1849.57 万元，计划开工时间为2019年11月，竣工时间为2020年7月。
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昆仑山路（汕汾路-中阳大道）改造工程
来源汕頭城市建设
昆仑山路（汕汾路-中阳大道）改造工程，起于汕汾路、止于中阳大道，道路全长约7.52公里，规划红线宽度为40至60米，采用城市主干道标准、双向六车道布置，设计速度为50千米/小时，建设内容主要包括道路工程（含沟渠挡墙）、桥涵工程、交通工程、给水工程、排水工程、照明工程、电力通信缆线管廊工程、燃气工程、绿化及景观工程、管线迁改工程等。具体以发改批复为准。
近年来，我市加快交通基础设施建设，随处可见的道路维修，各项交通设施建设规划的落实，相信未来汕头交通出行将愈发便利。
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来源：汕头今日视线
本文到此结束，希望对大家有所帮助。