（央视财经《深度财经》）载人航天被称为 “系统最复杂、科技最密集、创新最活跃”的领域，随着天宫一号的太空对接试验完成和天宫二号与货运飞船太空加油的成功，，中国载人航天工程已完成了第一步和第二步的全部任务，正在迈入“空间站时代”。而为这些航天器研制发动机的，正是中国航天科技集团的团队。
这些航天器上的发动机和火箭上的大型发动机不同，我们一般看到的火箭发射，发动机最多飞几分钟到几十分钟，将卫星运到预定的轨道就完成任务了。空间站上的发动机，最少要工作15年，不仅寿命长，还得轻，从重量到安装位置、朝向，发动机的每一个细节都要反复推敲。
36个发动机分为20组，每一个发动机都有重量要求，其中一个发动机机组最初设计的时候16公斤，而目标是必须减到10公斤。设计师们加班加点进行仿真计算，仿真计算结果出来以后，根据应力结果进行再度分析，再进行优化设计，经过多轮的迭代以后，最后达到了10公斤的目标，每一轮设计都是要像抠蚊子腿一样，一点一点做到最佳的方案。
这些发动机的研制是中国空间站工程计划的一个重要组成部分，2022年前后发射空间站核心舱，动力系统都已经做好准备。
现有的国际空间站，由美国、俄罗斯等国合作研制，最迟将于2028年退役。届时，太空中翱翔的中国空间站将成为它的接力者，对全人类开放。
要想把空间站等各类航天器送到太空，就必须有运载工具，而发展重型运载火箭，大推力的火箭发动机必不可少。重型运载火箭代表着一个国家最高科技水平，是国家综合实力的体现！
