但是从性能上来讲，它的能力要远远超过当前的现代级和无畏级驱逐舰：戈尔什科夫号护卫舰具备强大的防御和进攻作战能力，垂发装置内有16枚P-800重型反舰导弹，最大射程可以达到600公里。其他的32单元垂发装置中，则配备有9M96区域舰空导弹。
可以说，它的服役，，一定程度上弥补了北方舰队在对空作战方面的不足。
据悉，该舰采用的是柴燃联合CODAG动力形式，最大航速为29.5节。在进行高速战术机动的时候，依靠M90FR 燃气轮机提供动力，平时则用柴油机实施经济巡航，经济航速一般为20节左右。
而通过使用CODAG动力形式，可以很好地将战舰的高速性能和燃油经济性结合起来。
虽然以上听起来很美好，但是戈尔什科夫号护卫舰还是辜负了俄罗斯海军的重望。
按照原定计划，俄罗斯海军计划建造20～30艘这样的远洋护卫舰，如果项目实施顺利，那么将彻底改变其现役主力水面作战舰艇部队的装备老破旧的现象。然而事与愿违，俄罗斯海军不得不依靠11356和其他一些轻型护卫舰。
对于俄罗斯舰艇的黑烟问题，需要一分为二的来看。一种条件下，冒着浓浓黑烟属于正常情况，即便是动力强劲的濒海战斗舰，在出港时也会有浓浓的黑烟冒出。
另一方面，俄罗斯海军的老式舰艇的确状态堪忧，主动力维护保养不善：比如俄罗斯海军的现代级驱逐舰，在出港的时候就没有不冒着浓浓的黑烟的。
而外界对这种状况也早已经习以为常，甚至还编出来段子，即对方海军如何能侦察到现代级驱逐舰出港，很简单，看着一股黑烟缓缓地向外海飘去，就能够知道了。
所以从一定程度上来讲，俄罗斯的库兹涅佐夫号航母在出港时也是黑烟很大，大约也是锅炉保养状况不善，如今已经更换了。
其实军舰在出港的时候冒黑烟，大多是由于燃料的燃烧不充分导致的。只有那些黑烟水平远远超过正常状态的情况，才可被视为动力的问题。而戈尔什科夫的黑烟，应该是一种正常现象。
