对于外媒猜测，也不完全视作“无厘头”。按照052系列驱逐舰和054A护卫舰建造过程中取得的“成熟度”，055取得“一通百通”的建造经验，而不再是“一小一大”传统模式逐个摸索的建造阶段。
不管是国外媒体还是国内观察家，分析055具体数据都有一个比较可靠的数字来源，那就是动力系统。中国在20年前引进乌克兰燃气轮机全套技术国产优化之后，在052D驱逐舰上两台目前的排水量7500吨。按照美国阿利伯克级驱逐舰，提康德罗加巡洋舰；..金刚级驱逐舰，爱宕级驱逐舰；以及韩国世宗大王级驱逐舰所使用燃气轮机对比都是4台。
那么中国055同样适用了4台与052D一样的燃气轮机。那么按照动力值配比，美国媒体最新给出的最少13000吨排水量，完全就不是瞎猜了。甚至有部分媒体给出后期型号可能达到或者超过15000吨，也不奇怪。首批055驱逐舰毕竟是初级型号，不管是吨位，还是武器配置留有很大的空间，这一点在美国军舰建造历史上是“教科书”般的事实。
最著名的阿利伯克级驱逐舰，建造历史超过50年之久。最初的型号和后期型号，其战斗力完全是天壤之别。至于最“纠结”的128坑和112坑，完全是军迷们的“心理情节”。这一点美国媒体最新的推测给出的解释是，如果055驱逐舰需要，完全可以装备150枚以上的垂发系统。数字“高大上”真的能代表战斗力吗？
中国自用武器建造，向来都不追求“数字时尚”。可靠性和成熟度才是发展的基础，从051,052系列到054A，全都是小步快跑。小心求证，大胆摸索，谨慎发展。一旦得到合理结果，才会放手建造。原因很简单，我们没美国人那么多钱可砸。美国那种几十亿美元，甚至上百亿砸一个不成熟项目比比皆是。滨海战斗舰，朱姆沃尔特驱逐舰，都是如此。
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