在郑州日产纳瓦拉上市一年之后，再次有幸与它相遇。这样一款定位中高端的国产皮卡，虽然是合资的身份，但顶配车型不超过20万的预售价非常吸引人，2018年上半年销量近7200台，对于一台皮卡车型来说足够优秀。
销量增长一方面是价格的因素，另一方面来自于它较高的性价比。20万的预算，可以换来强悍的越野、装载能力，让它成为生活在城市中的人们出行游玩的“玩具”，也可以成为生意人的工具车。
皮卡车型在人们心中基本上有两种属性，一是工具属性，二是玩具属性。买个皮卡仅仅用于市区代步那不免有点浪费，在中国的西部地区皮卡扮演着非常重要的交通工具的属性，而今天我们的体验更多以玩乐为主。
在人们心中，皮卡天生就有着“玩具”与“工具”的两种属性，让它仅仅用于市区代步有些不切实际也显得有些浪费。而能拉人、装载能力强、可以越野的这些特性，让它在一些偏远地区它起到了非常重要的作用。不过，现在它更多以一种出行“玩具”的形式出现在我们生活当中。
试驾：这是一台越野车
体验的试驾路段一般是山间铺装道路、一半是砂石路面。刚起步的时候你需要认真品味，这是一台带“大梁”的越野车，可能和你在城市中开的SUV不太一样。
超车时，地板油是必须有的，毕竟自然吸气发动机不如涡轮发动机爆发力强，但只要你舍得踩，那动力储备绝对会让你心满意足。
