2018年初凯美瑞终于迎来了全新换代车型，在北美车展上首发的第八代凯美瑞出自丰田最新的TNGA架构，为求营造让竞争对手短期难以超越的竞争优势，丰田把旗下最新的科技一次性投入到了全新凯美瑞上面，包括全球热效率最高的发动机、全新8AT变速箱和丰田引以为傲的THS混动系统等，颇有孤注一掷誓要重的感觉。自全新凯美瑞上市以来媒体的好评铺天盖地，几乎所有人都对全新凯美瑞都不惜赞美之词，而回到销售领域全新凯美瑞更是一车难求，最新..加最新设计加最新技术都是全新凯美瑞的加成，随着全新凯美瑞的持续热销，真可谓是人红是非多，从最早时期的泥浆门，但现在全球性质的爆发的异响门，不得不让我们反思一件事，盲目追求以技术的先进是否是一件好事？
全新凯美瑞泥浆门
凯美瑞泥浆门影响还没褪去，紧接着凯美瑞爆发出更大负面问题——异响。而今天我们就凯美瑞异响问题给大家做一期最全面的解析，让所有朋友都可以边看文章边能学习到知识。
先来解释一下什么是异响：
发动机运转过程中产生不正常声响，称为异响。异响是运动件由于振动和相互撞击而发生金属碰击声响的一种现象，反映该机件工况恶化，存在故障。
再来看看车主对于凯美瑞异响产生的分析：
1. 变速箱异响
2. 开启发动机启停和自动驻车时异响
3. 开启空调时异响
首先来分析变速箱异响的可能性（30%）：
发动机匹配的是为横置发动机全新设计的Direct Shift-8AT变速箱。全新变速箱的齿轮表面经过了强化处理，降低了摩擦损失，同时离合器片采用了新的摩擦材料，相比之前的6AT，内部磨损降低了50%。另外，液力耦合器也加大了锁止范围，从而实现了更高的传动效率以及更快的响应速度，新款的8AT变速箱换挡时间仅为0.22s。
全新凯美瑞采用8速自动变速箱
我们通过观察自动变速箱的结构，看一看到凯美瑞的变速箱有明显的齿轮组，按照我们对于异响的定义，那么出现异响可能性的只有齿轮与齿轮相互碰撞产生的异响，那么如何才会产生异响呢？
手动挡换挡示意图
