在刹车测试中，柯米克的表现非常优异，在全力刹车的初段，整个底盘的“韧性”和刹车力度都给了驾驶者足够的信心，并且在中后段的表现中也十分的均衡。最终测试成绩为38.2m，最大加速度为“-1.18g”，属于优秀水平。
缤智的CVT变速箱能模拟7个挡位，并设有S挡，在弹射模式下允许发动机的最大起步转速约为2400rpm左右。
松开刹车一瞬间，，由于CVT变速箱的无级齿比特性，缤智在起步时，就拥有了非常不错的大扭矩输出。整个起步阶段的动力响应迅速，最大g值出现在刚开始的时候，为0.53g，随后的g值随着变速箱齿比的减小而逐渐衰减，最终取得了10.40s的优异成绩，加速成绩在这4款测试车型中排名第1。
