日前，奥迪率先响应中国政府降税政策，下调包括新A8L、Q7等A、Q、R三大车系进口车型价格。该政策有效推动了新A8L各级别产品的销售，强有力的鼓舞了市场信心，有经销商评价此次降税是”天助奥迪“。
“过去一周时间里，新A8L意向用户明显增多。”某京南奥迪经销商表示，自5月25日奥迪率先响应中国政府进口税率下调政策，启动官方调价以来，新A8L销售势头向好。
据悉，在新A8L的旗舰效应带动下，目前奥迪经销商市场销售信心明显提升，正在厉兵秣马积蓄力量，准备在Q5L上市后大干一场。
1
官方调价实现“买卖”双赢
2018年春节后，为应对宝马、奥迪即将到来的新车攻势，去年价格坚挺的奔驰、雷克萨斯率先加大优惠力度，价格战导致新车销售利润降低，对经销商积极性造成一定影响。
4月初全新旗舰新A8L上市后，面对奔驰S级的降价狙击，奥迪经销商更是纠结不已。一方面，新一代A8L凭借智能科技的全面超越，产品力压过奔驰S级。但是，和进入职业生涯后半程的奔驰S级相比，新A8L的奥迪新旗舰身份，决定其无论从品牌力还是产品力角度，短期之内都不具备大幅优惠的空间。
对此，意向客户们也心知肚明，但在竞品、甚至老款A8L优惠幅度均较大的反衬下，一时又很难转过这个弯，导致之前观望气氛颇浓。
此次降低汽车进口关税，对豪华品牌高端车型是较大利好，对新上市的豪华品牌旗舰新A8L，更是一个难得的契机。而5月25日奥迪积极响应国家政策进行官方调价，也成为推进买卖双方共赢的原动力：消费者有了心理安慰，经销商有了利润空间。
