多媒体系统需要用触摸板进行操控，如果是第一次接触雷克萨斯的人恐怕需要很长时间来适应
当然在拥有了良好转向手感的同时，车身的响应也要有所配合，车头对于指令的执行力很强，会让人在驾驶中喜欢上转向的感觉。为了达到这种体验，雷克萨斯的工程师从技术方面下足了功夫。带防倾杆的悬架系统，能够在不降低驾驶舒适度的前提下保持平稳的过弯。
经过优化的控制臂和稳定器衬套的材质为橡胶，其质量、形状和尺寸可以实现对扭转进行反应时的快速响应。
多媒体系统需要用触摸板进行操控，如果是第一次接触雷克萨斯的人恐怕需要很长时间来适应
当然在拥有了良好转向手感的同时，车身的响应也要有所配合，车头对于指令的执行力很强，会让人在驾驶中喜欢上转向的感觉。为了达到这种体验，雷克萨斯的工程师从技术方面下足了功夫。带防倾杆的悬架系统，能够在不降低驾驶舒适度的前提下保持平稳的过弯。
经过优化的控制臂和稳定器衬套的材质为橡胶，其质量、形状和尺寸可以实现对扭转进行反应时的快速响应。
