盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间 11 月 6 日，大众集团在一份声明中表示，其核心品牌大众乘用车今年的营业回报率将处于 4% 至 5% 目标区间的最底端。大众表示，为应对更严格的排放规定需要花费更多成本，此外分销费用和前期投资成本也更高。
大众称，考虑到向新排放测试转换带来的 " 负面影响 "、更高的分销成本和新产品的投资，尤其为了实施电动汽车攻势，2018 年的营业回报率或仅能达到最低目标。全球统一轻型汽车测试规程（WLTP）于九月一日正式在欧洲推出，大众汽车一直努力使旗下车型通过该项测试，也因此一度导致生产中断并带来定价压力。
根据大众乘用车品牌公布的 2018 前三季度财报，今年前九个月，大众乘用车品牌的交付量和销售收入仍高于去年同期水平，共交付 460 万辆汽车到客户手中，同比微增 2.9%；得益于销量增加和产品组合的改善，大众品牌销售额较去年同期增长 7.3% 至 625 亿欧元。然而，扣除特殊项目前的营业利润为 23 亿欧元，低于去年同期的 25 亿欧元；营业回报率为 3.7%，同样低于去年同期的 4.3%。
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