如果只是单纯因为上述两个问题，福特断然不会沦落到这般境地，长安福特旗下车型几乎全部都深陷断轴门当中，加上公关处理此事态度之傲慢，让消费者彻底寒了心，销量下滑利润暴跌在情理之中。
福特自知深陷泥潭宣布了中国2025计划，在2025年之前要在国内市场投放50款新车，又在人事和机构上进行调整，福特中国全面升级为独立业务单元，地位和提升到与北美两大核心市场并列，足以显示出福特对中国市场之重视。
中国汽车市场在经历过爆发以后，逐步过渡到微增阶段，在此期间中国车市竞争空前激烈，众多合资品牌面临被洗牌出局的局面，广汽菲克，菲亚特、铃木就是很好的例子，所以说福特想要重回巅峰非常困难，在竞争激励的市场格局中如何力挽狂澜呢，让我们拭目以待吧。
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