作为中国自主品牌高端SUV的开创者WEY从上市之后就备受消费者的关注，高颜值的外表也让这款车上市之初迅速取得了月销过万的成绩。
不过转眼间WEY品牌迎来了两周年，WEY的首款车型VV7的竞争力在不断的下滑，一方面是因为整体的大市场环境，另外一方面就是来自内部产品VV5和VV6的挤压，这样导致VV7从月销过万到下滑到现在的月销仅仅三四千。即便WEY推出了购置税减免政策，但车卖场认为效果不会太好。因为VV7销量的下滑一方面是消费者认为价格有点高，但其实就是认为VV7的产品无法撑起价格，估计长城的这次VV7的改款也是为了提升VV7的竞争力。
新车在外观和动力方面都没有做任何调整，主要是在内饰上进行了升级，最大的变化就是档把的变化，换成了看上去更加高级的鸡腿档把。车内功能按键的优化也让中控台变得更加简洁明了，更加符合年轻消费者的胃口。车内功能按键都集中在了空调出风口的下部区域，并且采用拉丝铝的材质。此外，新车中央扶手也是内饰改变最大的一点，对开式的设计使得档次感有所提升。
大家觉得升级后的VV7加上购置税减免等优惠政策会让VV7重回万辆俱乐部吗？
