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蔚来 IPO 后公布财报 同上季度相比增长了 3113.8%?

2018-11-09网络整理阅读:147评论:

54 天前,蔚来汽车在纽交所上市,成为国内第一家上市的纯电动车企。11 月 6 日,蔚来交出了自己的第一份成绩单(也就是 2018 年第三季度财报),从这份财报中,我们可以了解到一个更真实的蔚来。

蔚来 IPO 后公布财报 同上季度相比增长了 3113.8%?

我们主要关注两个问题:蔚来的财务状况和 ES8 的产能交付。

营收增多,花销更多

蔚来在 2018 年第三季度总收入为 14.696 亿元人民币 ( 2.140 亿美元 ) ,同上季度相比增长了 3095.3%。

具体来看,分为两个部分,一块是汽车销售收入;一块是其他销售收入。

汽车销售在营收中占了大头,达到 14.269 亿元(2.078 亿美元),同上季度相比增长了 3113.8%。看到这个数字请不要惊讶,因为蔚来在第二季度仅在 6 月 28 日至 6 月 30 日这三天进行了交付,交付意味着用户需要支付 ES8 全部车款,而第三季度汽车销售额的增长主要归因于本季度 ES8 的加速交付。

蔚来 IPO 后公布财报 同上季度相比增长了 3113.8%?

其他收入销售额为 4270 万元人民币 ( 620 万美元 ) ,同上季度相比增长了 2581.8%。这一块的增长主要归因于第三季度安装的家用充电桩收入的增长。

总的营收提高了,但是蔚来花出去的钱更多。

那么这些钱都花在哪里呢?

研发 + 销售及管理。

这个季度,蔚来研发费用为 10.234 亿元人民币 ( 1.490 亿美元 ) ,和去年同期相比增长了 37.0%,同上季度相比增长了 33.7%。

研发费用增长归因于三个方面,分别是股权激励费用的增加、第二款产品 ES6 开发费用的增加以及产品和软件开发相关团队员工人数的增加。

这个地方有必要解读一下,随着蔚来的批量交付,在软件层面面临的问题逐渐凸显,蔚来可能需要更多软件相关人才做产品优化。

销售及管理费用为 16.701 亿元人民币 ( 2.432 亿美元 ) ,和去年同期相比增长了 208.9%,和上季度相比增长了 74.6%。

这一部分增长的原因除了股权激励外,还有用户开发和服务相关团队员工人数的增加,以及试驾和其他促销活动等销售费用的增加。

李斌说,目前蔚来已经在中国 19 座主要城市开设了 12 家蔚来中心,9 家蔚来中心体验店。

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投入这么巨大,自然会造成一定的亏损,这个季度蔚来经营性亏损为 28.099 亿元人民币 ( 4.091 亿美元 ) ,同上季度相比增长了 49.9%;净亏损为 28.104 亿元人民币 ( 4.092 亿美元 ) ,同上季度相比增长了 56.6%。

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