在T-ROC探歌身上，大众精湛的艺术设计达到了一个阶段性的高点。T-ROC探歌彻底摒弃了途观时代的中庸路线，变得犀利、冷峻、棱角分明，充满咄咄逼人的侵略性，它线条明显有水晶切割的痕迹，腰线紧绷，如同刀砍斧削，后备箱的轮廓，如同岩石雕刻一样粗暴凌厉，但是会在第一眼抓住人心。T-ROC探歌的一些设计细节，更是非常独具匠心，比如它的日间行车灯，巧妙地在灯框围成一个圆环，像一个无镜片的眼镜，非常有辨识度，可以预见，这种设计很快会成为潮流。
空间最大化的实用主义
然后再说说空间。空间是决定一部车的核心，甚至是最高阶元素。不信？决定速腾和迈腾价格差距的核心因素不是发动机，不是变速箱，其实就是空间级别。因为迈腾比速腾大一号，轴距更长。同样的道理，决定奔驰S比奔驰E贵的多得核心因素也是空间，同样安装3.0T+9AT的奔驰S，就比奔驰E贵了几十万。因为奔驰S轴距更长，内部空间更大。
T-ROC探歌的空间，是它的一个突出竞争优势。它的长轴距短前悬的设计，可以实现空间最大化的发掘。仅仅从三围数据比较，T-ROC探歌不过入门紧凑级SUV，明显比途观要小一点，但是经过大众工程师的空间设计，T-ROC探歌的实际空间远比外形阔绰，它的轴距高达2,680mm，和途观相差无几。这意味着T-ROC探歌以比途观更小的尺寸，实现了与途观基本一致的空间，空间净值为同级最佳（前排脚部至后排..距离达到1,789mm）。这就意味着和竞争对手相比，T-ROC探歌的实用性会更强，操控更灵活，提速更快，重量更轻，使用更方便，这个也是T-ROC探歌的一个竞争优势。
