曾几何时，Jeep家族不光有鼎鼎大名的Grand Cherokee（大切诺基），，还有一款Cherokee (切诺基)，只是在历史的演变中Cherokee逐渐退化，演变为消费者眼中更为熟知的“自由光”。
2015年正式进入国内的自由光绝对算是有些“另类”般的存在，其最大的议论点主要集中在前脸的“眯缝眼”日间行车灯设计，有人觉得它个性十足，也有人认为它难以接受，甚至身边的同行也亲切的称之为“孙红雷”，可见其在当时影响深远。
现款自由光在经历三年吐槽后，这回它终于睁开双眼了，将大灯与日间行车灯合二为一。
葫芦侠承认这种设计相比现款的分体式造型更随波逐流了，少了几分个性，多了几分接地气，并在外观上也和指南针、大指挥官以及大切诺基等家族成员融为一体，构成Jeep的都市派系。
当然除了OverLand（普通版）车型外，Jeep还首次在国内引入TrailHawk（高性能）车型，并作为自由光的顶配车型销售。
TrailHawk字译为“追踪之鹰”，从名字看颇有美帝F-15战斗机中队的感觉，事实上它却是Jeep家族中越野能力仅次于牧马人的最强存在，强者自然能获得TrailRated认证徽章。
除了换装更大接近角、离去角的黑色保险杠外，更高行程的悬架也带来更好的视觉冲击，车头正下方一对红色“獠牙”你敢说不怕？
而TrailHawk也绝不仅仅是普通版车型换个套件的样子货，不过这里咱先卖个关子。
早饭后，一行人直接被拉上成都锦江大道附近的金港国际赛道，葫芦侠早些年曾见过不少超跑、赛车在此风驰电掣、你追我赶玩的不亦乐乎，如今把一台中型SUV开上赛道，说实在，葫芦侠内心深处确有一丝顾虑。
