如果说新马自达3的外观给大家带来的都是惊喜，那动力部分绝对是令人又爱又恨的设计了。在全球“涡轮化”的潮流中，众多品牌纷纷选择了小排量涡轮增压发动机，且使其拥有了汽车发动机领域的绝对统治级力量。只有马自达是一个例外，执着于对自然吸气发动机的坚守，固守自己的初心，喜欢一条道走到黑，就像几十年前研究转子发动机那样。这些年，马自达在自然吸气发动机和转子发动机领域的研发从来没有停滞。2018年洛杉矶车展上，马自达用新一代创驰蓝天发动机，证明自然吸气发动机可以做到比小排量涡轮增压发动机更环保、更经济、燃油效率更高。
此次发布的新马自达3将搭载SKYACTIV-G和SKYACTIV-X两大系列发动机，搭载6MT和6AT变速箱。其中，SKYACTIV-G发动机为普通款，采用新一代创驰蓝天技术，在实现13:1高压缩比，提高20%-30%燃油经济性的同时，使用4-2-1排气系统减少残留气体，使游刃有余的加速感与节能环保的要求完美结合。
SKYACTIV-X发动机作为此次车展上马自达的重磅黑科技，拥有马自达独创“火花塞点火控制压燃点火”技术（SPCCI），萃取汽油发动机和柴油发动机的技术精华，成为全球首款且唯一量产化的汽油压燃技术发动机。SPCCI是一种全新内燃机燃烧方式，通俗点讲，就是“火花点火引起局部燃烧，产生压缩效果，利用压缩效果控制燃烧室所需的压力和温度，从而进行压燃点火”。这是对之前很多研究传统压燃的一个颠覆性做法。
