中国汽车市场未来几年的格局恐怕要多一个介于一线豪华品牌和二线豪华品牌之间的『夹层』，而这个『夹层』里唯一的选手就是凯迪拉克。
文｜皮卡丘
图｜来源网络
继ABB之后，凯迪拉克毫无意外的成为了中国汽车市场第四个年销量20万辆的豪华品牌，而第五个是谁不仅人选充满悬念，实现时间也难以预测。中国汽车市场未来几年的格局恐怕要多一个介于一线豪华品牌和二线豪华品牌之间的『夹层』，而这个『夹层』里唯一的选手就是凯迪拉克。
不过两年多前，凯迪拉克还与一众豪华品牌困在二线豪华品牌阵营里，厮杀得难解难分，彼时没人能预测到两年多后脱颖而出的会是凯迪拉克。现在回想起来，这也是一项了不起的成绩，而且具有一定的代表性。
凯迪拉克的异军突起从2016年开始，这一年刚开年凯迪拉克就投放了其旗舰车型凯迪拉克CT6，当年凯迪拉克在华年销量首次突破10万辆；而在其刚刚达到年销20万辆新高度之后，凯迪拉克又发布了全新一代CT6，很难相信这只是个巧合。
要分析凯迪拉克过去几年的成功，以及预测其未来几年的发展，凯迪拉克CT6或许就是最好的切入点。
全面升级，凯迪拉克展现新豪华
2018年11月30日，全新一代凯迪拉克CT6正式上市，新车全系搭载2.0T+10AT动力系统，共六款车型，售价区间为37.97万-53.97万元。
全新一代CT6的外观造型承袭了ESCALA概念车独特的设计语言，对『钻石切割』设计有延续也有突破。前大灯变得更加扁平纤细，突出精致感；车身加长至5223mm的设计不仅让新车比老款更加修长，也使车内空间更宽裕；新车提供风尚版和运动版两种版本，分别使用更凸显动感的V型网眼星瀑式格栅和更凸显豪华的繁星点阵式造型，其中运动版和海外已经发布的V-Sport版本别无二致，侧裙和车窗部位黑色饰条的运用营造出了极强的运动感。为豪华旗舰产品打造出能够引人侧目的外观无疑是其成功的关键一步。
