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打破ABB的『精神垄断』,凯迪拉克CT6诠释新豪华定义|车壹条(4)

2018-12-06 23:11:21 网络整理 阅读:148 评论:0

虽然已被公认为行业未来趋势,但在智能网联方面,豪华品牌的速度并不算快,而早早就将OnStar安吉星引入中国市场的通用汽车在这方面无疑有明显优势。

打破ABB的『精神垄断』,凯迪拉克CT6诠释新豪华定义|车壹条(4)

此外,新车的定价也值得关注,其目前的定价比老款车型降低了不少。在豪华品牌价格不断下探,终端优惠持续加大的背景下,凯迪拉克这样的调整是务实的表现,也是其对市场需求更精准把握的表现。价格调整后,其定位仍然在C级车和D级车中间的空白地带,但产品线缩短,使定位更明晰,力量更『集中』。

写在最后

CT6在凯迪拉克整体销量中占比并不高,却是凯迪拉克品牌的『风向标』,老款CT6上市之后的两年多时间里,凯迪拉克连续投放多款新车,普及新的技术、采用新的命名方式、理顺产品结构,全面提升产品实力;凯迪拉克还大力打造围绕『专属、智能、主动』3大核心诉求的『凯迪拉克服务』品牌,打造中国豪华车服务新标准,提升品牌力。

打破ABB的『精神垄断』,凯迪拉克CT6诠释新豪华定义|车壹条(4)

从产品到服务,凯迪拉克以新豪华打破了ABB的『精神垄断』,为中国消费者展现了新时代豪华的另一种可能,而这套『组合拳』显然打动了市场,凯迪拉克销量和品牌美誉度一路走高,今年前11个月凯迪拉克销量突破20万辆,这是二线豪华品牌的新高度。

跨越年销20万辆大关后,凯迪拉克也将迎来新的发展阶段,其将直面ABB带来的压力,但已读懂并俘获中国市场年轻消费者『心』的凯迪拉克想必不惧挑战。

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