近年来，随着新能源逐渐占领市场。不少见过的没见过的车企都来参与这场纷争，在这其中更是萌生了不少造车新势力。
造车新势力不少，真正能够拿出产品交货的却极为有限。在这其中，蔚来汽车当属走在前面的，虽说蔚来汽车如今也面临着外界的各种质疑，但是好歹ES8月销还是达到3000。至此，交货成了各大造车新势力所面临的首要难题，但在此之前，造车资质则是不得不迈过的门槛。
12月17日晚，力帆汽车发布公告，以6.5亿人民币将重庆力帆汽车有限公司全部股份转让给重庆新帆机械设备有限公司。而这家公司真正的控股方正是造车新势力—车和家，也就是我们熟悉的李想制造。而这距离蔚来ES6上市仅过了两天。
目的何在？
天下没有平白无故的投资与收购，车和家既然收购力帆汽车有限公司，收购这样一家岌岌可危的公司，目的何在呢？
前面已经提到，如今造车新势力所面临的最大问题看似是生产与交货，但背后更深层的却是造车资质。没有国家颁发的这张“准生证”车企是无法建立生产、销售等渠道的，而如今在发改委发放15张新能源牌照后已经暂停了资质发放。虽然车和家联合创始人李想曾一再表示坚决反对代工模式，甚至此前车和家与力帆曝出的代工传言都极力否决，但是一方面受限于国家造车资质时时无法敲定，另一方面（车和家）又放出承诺将在2019年第四季度交付理想制造ONE。
