最近一段时间我们总能在网上看到各种各样有关于发动机降低油耗、提高燃烧效率的新闻，大环境所趋，每家主机厂都需要在汽油发动机上继续做文章。如果要将发动机类型从简到繁分为三类的话，我个人认为化油器发动机算第一代、传统电喷算第二代、在传统电喷发动机基础上配套配气结构的算第三类。前段时间长城汽车就推出了搭载CVVL（连续可变气门升程技术）的全新1.5TGDI发动机，并且率先应用在全新一代哈弗H6上。
今天网通社有幸成为为数不多的媒体受邀来到保定长城汽车总部，亲眼见证工程师对这台全新的1.5T发动机进行拆解解析。本篇文章我将通过详细的叙述来为大家阐述这款全新发动机的亮点所在。
官方介绍，代号为GW4B15的全新1.5TGDI发动机属于第三代机型，在油耗表现和涡轮增压发动机的低扭表现相比上一代机型(GW4B15B)做到了全面升级。其中最关键的地方在于应用上CVVL连续可变气门升程技术，配合上缸内直喷技术保证全速段下发动机均能得到最佳气门开度，提高燃烧效率进一步降低油耗。
