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6月13-15日，为期三天的“2018全球智能+新商业峰会”在上海世贸展馆正式拉开帷幕。本次大会是由上海市经济和信息化..、上海市商务..、上海市长宁区人民政府指导，上海市长宁区青年联合会和亿欧公司联合主办，其中6月14日下午，“2018全球智能+新商业峰会——智能+新出行峰会”隆重举行。
作为此次亿欧公司主办的“2018全球智能+新商业峰会”的分会场，亿欧汽车子公司邀请了宽凳科技联合创始人兼CTO冯汉平、停简单董事长兼CEO董文超、小明出行CEO田海玉、有车出行CEO崔睿哲、京鱼出行创始人许国朋等来自政府机构、自动驾驶AI科技企业、共享出行新锐、新造车势力、顶级VC机构的近20位嘉宾。此外，还有近600名专业观众到场参会。
随着科技的不断发展，人工智能在出行领域的落地形式日益成为行业关注的焦点。与此同时，自动驾驶和新能源等新技术逐渐成熟，以往的出行业态正迎来前所未有的变革。
在人工智能与出行方式的不断碰撞融合下，，百度资本董事总经理曹军波从“中国制造”的角度分析了二者未来的落地方向。同时，伟世通全球AI、AR技术总负责人也站在专业技术的角度指出了在人工智能主导下智慧出行的下一站。
谈到智慧出行，就不得不提到自动驾驶技术。宽凳科技联合创始人兼CTO冯汉平认为，在AI的大背景下，自动驾驶时代会加速到来。就这点而言，汽车制造商也与科技企业达成了共识。冯汉平还介绍说：“自动驾驶车可以通过高精度地图的路线规划，提高其感知前面路况的能力。“
零跑汽车副总裁赵刚同样提到，芯片技术的进步将会极大的促进自动驾驶技术的成熟，并为智慧出行助力。具体而言，针对自动驾驶技术会对现有的出行方式产生哪些影响，小马智行COO胡闻说道：“L4级别自动驾驶技术的到来会使移动出行方式发生质的改变。”
显然，自动驾驶技术会在出行领域掀起新一轮的革命，这已经成为了业界共识。但目前对自动驾驶技术讨论最凶猛的还是这项技术最终实现商业化落地的方式。对此，云启资本执行董事陈昱、北极光创投的投资副总裁赵小松、凯辉基金合伙人李贸祥、嘉之道汽车董事长兼CEO徐锦泉以及诗航智能CTO刘振宇结合目前技术的发展状况和国内外的政策形势，展开讨论了自动驾驶技术发展所面临的挑战和其商业化落地的具体路径。
