宝马3系，是运动型B轿车中当之无愧的标杆。论品牌、性能、市场表现，除了奔驰和奥迪两款同级车之外，几乎找不到与之匹敌的对手。
既然是标杆，必然会引来很多挑战者。例如前段时间比较火的阿尔法·罗密欧Giulia，一款仅看样子就知道不是善类的车，可惜过于暗淡的品牌知名度，难以形成足够的影响力。又如，捷豹XEL，满满英伦范儿的后驱车，无奈缺乏鲜明的卖点，让其市场表现难有起色。
后来者们一直追赶宝马3系，但距离却一直被拉远。唯独有这么一款车，不甘于做陪跑者的角色，一直用自己最大力气咬紧3系的尾巴，无论从性能还是销量，都可以说是离3系最近的一位。
它是凯迪拉克ATS-L。
稳坐二线豪华B级车头把交椅
去年1-11月，凯迪拉克ATS-L总销量约为5.56万辆，月均销量5千辆左右。虽然这个量连宝马3系的一般都不够，但作为一款主打运动的豪华品牌B级轿车，ATS-L的市场表现甚至超越了某些非豪华品牌B级轿车，如马自达阿特兹，去年1-11月销量仅为4.35万辆，又如福特蒙迪欧，去年同期销量为4.39万辆。
ATS-L与XT5、XTS一并成为凯迪拉克的销售主力。据悉，凯迪拉克在在2018年的总销量突破了22万辆，同比增长率达31.8%。
