2018年的国内汽车市场普遍惨淡，国内汽车市场28年来首次下滑，导致整个国内市场几乎变成了“上一家刚卖完惨，下一家就立刻哭穷”的“比惨大会”，就连纵横家轿市场多年的捷达也即将在2019年停产。行业大势不景气，就仿佛卷子难度达到最高级的期末考，实力不行的“学渣组”抱不住佛脚纷纷挂科，只有真正的“学霸组”依然遇神杀神遇佛杀佛，在2018年末的这场残酷的寒冬“期末考”中仍然实现了一个不错的好成绩。何为“学霸”？我们以实力说话。
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1月7日，吉利汽车公布了全年销量数据：2018年全年累计销量达1,500,838辆，同比增长20%，市场占有率进一步提升，实现了吉利汽车发展史上首次年销突破150万辆的里程碑式跨越，位居中国品牌乘用车销量第一。
“期末考”的高压并没有让吉利汽车退步，反而在低迷的市场环境中实现了逆增长，这就是妥妥的“学霸”了。据乘联会最新发布的年度车企总销量排名榜中，吉利汽车仅次于上汽大众、一汽大众、上汽通用，，位居第四位，并且其两位数增长率在一众车企排名中也尤为显眼。
