故障现象：一辆2012款雪佛兰科鲁兹轿车，累计行驶里程 38 171km，客户抱怨发动机异响。仔细辨识声音来源，似乎 来自发动机前部，靠近曲轴皮带轮的位置。异响类似摩擦发出的 “呲呲啦啦”声，夹杂在发动机的正常噪音中。发动机怠速时可 以清晰辨识，频率与发动机曲轴转速对应。
故障诊断与排除：使用听诊器仔细听，正时皮带壳上没有相 对应的振动和噪音。发动机皮带带动的其他旋转零件也没有对应 的振动和噪音。
取下发动机皮带，声音依旧，声音在曲轴皮带轮周围最大， 怀疑是曲轴皮带轮与正时皮带摩擦或者正时皮带传动部件发出的 噪音。
拆下曲轴皮带轮检查，可以看到皮带轮内侧，与正时皮带接 触的表面有很明显的摩擦痕迹(图1)。除了表面漆面已经磨掉，还 有长时间摩擦造成的光亮效果，，让人不禁联想起皮带与之摩擦时 的效果和声音。对比新的曲轴皮带轮，故障曲轴皮带轮的接触表 面有很明显的机械加工纹理，不是很光洁；径向表面与轴向表面结合很平直。所以转动时，会与正时齿带之间产生摩擦噪音。而新的皮带轮表面很光洁，径向表面和轴向表面结合处大圆弧过渡(圆弧倒角)，不易产生摩擦噪音。故障零件表面最初有漆层，所以摩擦时不会出现声音，随着使用，漆层磨损，..出来的金属表面与正时皮带的磨损达到一定程度，出现了声音。
维修小结：该故障是一个典型的旋转零件摩擦噪音故障，零件的表面状况、温度、相对运动零件的材料特性、表面纹理等，这几个条件综合在一起，满足特定条件时才会出现噪音，改变任何一个，都会让声音消失。
文/牛英伟
故障现象：一辆2014年的大众高尔夫，ABS灯偶发点亮。
