“夺命气囊”再次“发功”，据市场监管总局发布的消息称，特斯拉（北京）有限公司将从2019年4月10日起，在国内召回14123辆进口特斯拉ModelS，召回ModelS的出厂日期为2014年2月4日至2016年12月9日。据悉，这批问题ModelS的副驾配备了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。当副驾驶安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
几乎所有车型未能幸免
..高田企业，为了降低成本，在气体发生器中使用了与其它品牌不同的爆破原料——硝酸铵，这种原料成本低廉，若长时间暴露在炎热或潮湿的环境中，容易分解或变得不稳定，导致安全气囊在弹出时力量过大，在展开时会飞溅出金属碎片，伤及车内驾乘人员。
据统计，从2008年起，10年间因高田气囊爆裂金属碎片飞出问题，已经造成了100多人死亡。高田气囊事件在中国涉及至少38家车企，几乎所有车企都受到不同程度的影响。其中有26家生产者累计实施召回超过100次，涉及车型超过100款，数量达到1887万辆。可以说，安装高田气囊的车辆几乎都未能幸免召回。
