在过去的2018年中，豪华品牌的汽车销量逆势增长。而中型豪华SUV，作为品牌的中坚力量之一，为所增长的销量做出了较大的贡献。纵观2018全年，各自品牌的中型豪华SUV相继革新，全新的奥迪Q5L、国产的宝马X3、加长轴距的奔驰GLC，三巨头又回到了原始起跑点。除了这三款高人气的车型之外，其他品牌也有杀手锏，比如搭载可变压缩比发动机的英菲尼迪QX50，国产化的讴歌RDX等等。今天，教授就推荐几款产品力不错的中型豪华SUV，关键是35万基本都能落地，，豪华舒适动力一应俱全。
推荐理由：首先是英菲尼迪的QX50，上一代的QX50，已经持续在市场销售了10余年的时间。所以，全新的QX50几乎跟现款没有一些相同的地方，除了LOGO标志之外。专注发动机性能的英菲尼迪，为我们带来了一款VC-TURBO可变压缩比的发动机，将“可变压缩比”这个概念真正做到量产。通俗来说，便是发动机根据不同的工况，调节不同的压缩比范围，压缩比能够在8:1-14:1自由调节，兼具动力与油耗经济性。凭借出色的动力性能，该款发动机荣获沃德十佳发动机称号。也一度因为这自带黑科技的发动机，被人称为又一款买发动机送车的品牌车型。其实，除了发动机之外，英菲尼迪QX50的内饰造诣也是相当有水平的。只不过，车机系统脱了后腿。
推荐理由：迫于自家品牌车型在国内不乐观的销售情况，讴歌终于按耐不住，将RDX进行国产，降低价格，以便寻求更大的突破。不同于前面两款国产车型，此次讴歌RDX的国产，才算是真正意义上的带来讴歌技术。国产的讴歌RDX价格下降的同时，SH-AWD四驱系统及横置10AT变速箱的动力搭配，又再次看到了源于本田而高于本田的技术信仰。而这台10AT变速箱，在高速巡航时油耗更加有经济性。并且车机系统也一改往日难用的风格，操作变得容易上手。虽不能触摸，但讴歌在换挡区域提供了触摸板。整体而言，讴歌RDX变得更加懂得国人了。
