空间：前排就是驾驶位，我身材中等，坐进去，升到最高的座椅，就基本扫到头发，正常的姿势来说，头部还有4指左右的空间；后排3个魁梧的坐进去应该说没有问题的，横向宽度虽然不及A6，但是腿部空间不错，挤挤依然没有问题，中间地台因为有四驱的车型，所以鼓包还是挺大的，这个无法避免，对于不经常满载的来说，这个无关紧要；后备箱空间超级大，还挺规整的，放东西也相当的方便。
配置：买的是次低配，开始有装备有全景天窗，乞丐是没有的，带前后的雷达，没有全液晶的显示屏，需要选装，我个人是喜欢机械的，看起来更加的带感，液晶的看起来是科技感好很多，但是就没有多大的驾驭欲望了；还有真皮，原车的，乞丐的话，需要自己加装，当时是觉得，4S加装的比原来的差太多了，然后就是一些，照顾后排的配置了，有后排杯架，后排独立空调，分区控制；大灯带清洗，跑长途小雨过后，开一小段的灰尘路马上就脏了，有清洗就简单很多了；后视镜自动折叠，低配当时是要加1K才有的；带导航的8寸屏幕，跟高配车是一样的大，其余的配置大概都全系配备的。
动力：2.0T，190马力，车重超过1.5吨，如果以日常代步车来说，动力足够，觉得动力响应不够就挂S，表现已经很不错了，但是推背感什么的就已经不能让人兴奋，高功率版会高很多，不过这点，都是买车前考虑的，等你买回来了，谁还经常地板油；动力平顺性来说，双离合的表现已经比早些年的逻辑好很多了，加速稍微快点，可以感觉到换挡时的齿比带来的顿挫感，比较喜欢就好像之前开手动，比CVT的无聊好玩多，总体顿挫，至于有的说，换挡就好像憋足了劲再换挡的，我觉得他们太过于在意了。
