从历史环境来看，Tama EV的诞生是被当时客观条件所迫，但它也开启了日产电动化之路。Tama EV采用双门四座布局是一款小型轿车，短车鼻、方正的车厢再加上圆形头灯，这是典型的四五十年代汽车设计风格，虽然它采用电力驱动但在造型上与普通汽车没有太大区别。
动力方面，Tama EV搭载一台直流电机，使用两组铅酸电池供电，电池组可提供40伏特，162安培/小时的输出，其中一组安装在前车鼻另一组被放置在车底。性能方面，Tama EV最大续航里程可达65公里，最高时速为每小时35公里。65公里续航现在看来也就是电动自行车的水平，但在当时已经是不小的突破了。
