韩系车在华陷入低谷不是一两天了，尤其是东风悦达起亚，销量下滑，经销商逼宫，近况可谓是艰难。整个2016年，韩系车在华乘用车市场占比进一步下滑，跌至历史新低7.3%，而2017年，内忧外患的韩系车恐将继续低迷，与主流合资品牌阵营渐行渐远。
萨德事件无疑将让内忧外患的韩系品牌在华彻底陷入被动局面。政治对贸易的影响是显而易见的，事件主角“乐天”受到冲击的同时，汽车这种大宗商品也难逃波及。就像..事件对于日系车在华的冲击，萨德事件对韩系车的冲击将随着事件的进展而持续升温，当萨德正式在韩部署时，韩系车在华也将跌至冰点。
但随着中美贸易战的开始，韩系车也许会有不错的转机，希望国产车也要抓住机遇
7 月 6 日起中国对美国产的汽车关税将从原先下调的 15% 再上涨到 40%。其他地区生产的进口汽车依然享受 15% 的税率。
涉及到的品牌例如：福特、林肯、凯迪拉克、Jeep、克莱斯勒这些原汁原味的美系品牌，，奔驰的 GLE、GLS 和宝马的 X4、X5、X6在美国生产也未能幸免，日系的讴歌，一直号称自己是北美日系豪华品牌，本来在国内销量就很惨淡，这次估计会更是雪上加霜。
当然没有永远的战争，想买车的小伙伴也可以在观望一阵了，大多数进口车也不会因为关税的价格有太大的价格变动。
最后要恭喜一下在7月6日前提美系车的朋友们，买到就赚~
