在2018年法国24小时勒芒赛场上，外媒对宝马集团设计高级副总裁阿德里安·范·霍伊顿克先生进行了访谈。
霍伊顿克：证明BMW 8系实力的最好方法就是让它在赛道上驰骋，因此我们决定重返勒芒24小时耐力赛，这也是宝马集团第一次在参加系列赛事的同时进行新车的发布。正是基于这样的原因，我们同步开发了赛车版本以及量产车型。
提问：8系似乎是宝马的旗舰跑车，但它更像是一款GT车型，为什么宝马8系的定位不是超级跑车？
霍伊顿克：总览宝马所有产品，宝马的传统并非仅专注于运动，很多双门轿跑车都完美融合了豪华、高雅与超凡的运动性能。实际上宝马有超跑产品，也就是之前的宝马M1。此外我们还有i8，这是一款拥有中置引擎且颠覆传统的现代跑车。不管对于什么样的跑车而言，我们首先注重的都是如8系般将优雅、豪华与运动性进行融合。
提问：如您所说，，宝马8系展示了未来宝马全系产品的基本框架。那么影响宝马未来设计的最重要因素是什么？
霍伊顿克：我们将在未来的一年中发布6款新车，并希望借此使宝马的设计语言完全现代化。宝马新的设计语言将更加简洁，使用更少的线条，然而每一根线条都将更加犀利、精准。宝马未来的车辆也将更加智能化，这体现在更少的按键、驾驶舱的完全数字化，以及包括进气格栅、前大灯和尾灯等在内的标志性细节的变化。宝马8系很好地展示了这一设计语言。
提问：全新宝马8系双门轿跑车量产车型车身最显著的特征是什么？在设计语言方面，哪一点是最突出的？
霍伊顿克：我最喜欢它的车身轮廓，包括溜背车顶线条、强壮的车肩设计等等。
提问：在讨论车身轮廓时，您对比了四门轿跑车与双门轿跑车。很多人喜欢四门版，您的意见呢？
霍伊顿克：两款车我都很喜欢，而且两款车有着很大的不同。四门轿跑车十分令人惊艳，因为它体现了浓重的异国情调，与众不同，这契合了宝马的品牌形象。我很喜欢它的线条。这与概念车比较接近。对于双门轿跑车而言，它是双门四座车型，看起来很像轿车，所以我们不想使用三厢车的车身构造。所以，我们希望这款车看起来富有运动激情和异国情调，所以四门轿跑车正体现了这种异国情调。
提问：当您设计这代车型的时候，您是否借鉴了上代车型的设计语言？
