一个市场的成长与主要性除了本土的发卖增进转变外，商品供应者的市场政策也是直接回响这些转变的另一个要素，保时捷、沃尔沃、奥迪等等品牌为中国汽车市场添入了这个要素，越来越多的全球计谋车型起头在中国完成首发表态，不外能够看到的是，这些品牌无一破例都是大型豪华汽车品牌，这似乎印证了网友关于中国汽车消费“人傻钱多”的打趣，但如今，终于有了一些稀奇产物也在这里完成首秀，它是来自宝马集体英国小型车品牌MINI的MINI Clubman。
我们很少看到制造商们将一些产物改款首发铺陈得那么谨严，此次MINI Clubman的中期改款却获得了全球汽车媒体的正视，上海国度会展中心的MINI展台前被来自全球各地的媒体架满了蛇矛短炮，它们对准的却不是新一代宝马3系或是全新Z4，而是这台MINI的6门两厢车。
鸟枪换炮？Clubman大改款中国首发
Clubman固然是一台能够追溯到上世纪60年月末的产物，但它的实际打造生产却布满了争议，与利兰MINI品牌所主张的国民代步理念分歧，MINI Clubman不光在昔时刷新了品牌产物的定位上限，还酿成了一台尺寸更大的长两厢轿车，其固然继续了MINI量产车的圆角矩形框架，可是更长的车身和更多扇车门，却让Clubman酿成了一台首要办事于远途出游的两厢观光车。
如今的Clubman是MINI并入宝马集体后的从新设计版本，它于2007年以R55型号首次上市，并在2015年完成了首次换代，而在上海车展中表态的2019款车型则属于Facelift中期改款，这是每一款汽车产物在完成换代前最重大的一次调整更新。
但比拟于旧款，中期改款的Clubman并没有获得大幅更新，它的首要革新是非常巧妙的，因为在保留首要概况、细节造型、主体气势的情形下，车辆的每一处功能区间其实都获得了一次刷新，只需要在2019款车型的一旁放置一台旧款产物，你便可以在车辆上找到分歧，并且它们加倍集中于笼盖空气动力学、照明、不乱性改善等等方面的实际功能。
格栅看上去并没有什么分歧，但它的衬底中网、边框包裹以及与保险杠的保持都经由了从新设计，陪伴着更多立体化，格栅自己所要兼顾的几项花样与感化获得了进一步巩固。
在保险杠之中，扰流板显着地向外侧进行再度延伸，它们将会为车头高速驾驶状况下的均衡性供应有效支撑。
凭据宝马MINI的官方介绍，如今的大灯也是完成了晋升，但从外观结果上来看在未点亮的情形下它并没有显着的改善，因为卤素大灯依旧是全系的尺度设置，尽管看齐奥迪大灯的防炫目Matrix LED成为了可选项之一，但对于大部门通俗消费者而言这种需要好几千块进行选装的设置并不会带来多大乐趣。
关于这套新的大灯手艺，它不光供应了无眩光设计，同时也经由改变照明条理增加了大灯组的照明局限，并可以凭据交通情况进行自适应通光量调节。
至于车辆的尾端，除了Clubman实用但却也带来未便的对开门尾箱外，标记性的Union Jack尾灯也带着与英国国旗纹路沟通的内腔镜结构而来，这是MINI一向以来表明自我身份的直接渠道，也是车辆弗成或缺的标记之一。
内舱转变不显着，设置证实豪车身份
车舱内部的结构设计并没有具体的转变，但6.5英寸显露屏上的信息娱乐系统（8.8英寸触控屏为选装）获得了改善，它在支撑Apple CarPlay手机互联的同时，也供应了更便捷的实时交通道路信息展示并能够为驾驶人规划最佳路径，而MINI Excitement组合则将会让舱内的气氛更舒适，可定制的气氛灯可以让正在远行的你感触到温馨与平坦，而夜间驾驶也将会供应更好的表里通光适应，让行车照明加倍平安。
另外设置方面，哈顿卡曼立体声音响、平视显露系统、活动座椅、无线充电板等等也头供应了选装。
照样豪车的底盘与驱动，Clubman获多项加成
接着这种远行驾驶需求来看，Clubman如今还能够获得自适应悬架，包罗悬架的软硬度和高度都能够凭据路面情况进行有效调节，它在高路上距离地面更低，这将有些减轻弯道转向过程中的摆动，而在户外较差路况情况中，其也可以经由提拔硬度与高度获得更强的道路经由能力，这是包罗高尔夫Variant车型在内都无法获得的能力，而蔚领、蔚揽这些更多集中在城市情况下的观光车，也在这方面掉队于Clubman。
动力系统上，136Ps/220Nm的1.5L涡轮增压三缸动员机并没有发生改变，2.0T四缸也持续在S型号上供应着192Ps/280Nm的调校体式，这与其在欧洲市场连结同规的动力型号发卖，但可以有效降低产物入门门槛的100Ps动员机似乎依旧不会从MINI One上过度到进口Clubman之中。
当然，能够以小型两厢车的身份获得全时四驱系统的加持，这对于车辆的操控与舒适驾驶来说是能够绝对包罗宝马1系两厢、奥迪A1在内的豪华两厢车的。
