什么意思？他们才是真的不缺那几万元关税价钱的人，因为一个选装一个加配，就把这些国家政策惠及的让利全给抵消掉了。
北京车展现场，唯一触动我的是在玛莎拉蒂展台，我闷声不响杵在一个京城小少旁边听着他和展台销售斡旋如何给他的鸡脖力换个轮毂轮圈，换个珠光漆面，换这个换那个，硬生生地就把一辆鸡脖力选成了霸道总裁。
这样的案例，保时捷、宾利、马丁、劳斯莱斯上比比皆是。所以，会在汽车之家上各种马力扭矩百公里加速时间比比比的，买的是纳智捷而不是保时捷。
那便宜的进口车就没有了？有！福克斯ST和MUSTANG不就二三十万么，MINI ONE不是便宜到18.88万了么。买这些二三十万进口车的才是真.中产，因为他们的家里一定不止这一辆车。（我圈手套哥和二条周就是行走的中产标杆）
常年没国产并且也不怎么能捞到媒体价和终端让利价的MINI、雷克萨斯相对来说，这波关税下调还是利会了一波准车主的。
官方指导价下降，蹭好热度换了流量，该干嘛还是干嘛去。官价降多少不厉害，能帮忙让人把这辆车带走才是真牛逼。所以，我又得去奥迪4S店斗智斗勇了……
本文内容仅代表作者个人观点
与其所代表的工作单位无关
冤有头债有主，提意见请找二条周
宋文婷
汽车圈的新晋女汉子
底线深不可测。
媒体行业混迹过各种条线，最终情定引擎。
嬉笑怒骂皆以促成各种blingbling的文章为乐，
也希望以此来戳瞎各种傲娇广告主的双眼
