发动机是自家的Ingenium 2.0T发动机，哪怕只是低功率车型的200Ps和320N·m都已经很带劲了，高功率车型更是充沛至极，XEL身上的ZF 8AT变速箱比几年前的XE匹配好太多了，看来是花了大价钱去重新研究了波箱电脑程序。开起来完全不像一台加长过的轿车，弯道中的循迹性和XE一样好，调校得很棒。
一句话点评：有不少地方200PS的最低配和次低配优惠折扣后价格相当，如果是这样的话推荐入手次低配的豪华版车型；如果不是的话，别犹豫入手最低配就够用了，两个配置之间隔了3万块却只多出了个大轮毂和氛围灯，搞毛线啊。
阿尔法·罗密欧 Giulia
官方指导价：31.98-94.98万
优惠幅度：27000-32000
排量：2.0T（高低功率）/2.9T
传动：8AT
百公里平均油耗：11-14L
这是一个相对小众的品牌，自从去年进入了中国市场后，卷起了一股「意大利风潮」，但在刚进入中国市场时好像有点高调过头了，Giulia全系采取加价提车的政策「吊高来卖」，前去问津的人自然少之又少了。现在已经有不少城市开始让利折扣了，所以，我们不妨聊一聊这个意大利尤物。
