这套动力系统组合在一起会出现一个问题，有气无力，在空调开启的情况下，如果挂入D挡，没有地板油根本无法超车，甚至挂入S挡之后，发动机能够保持在2000rpm以上，在你需要超过车的时候，踩下地板油，心里要默数“1,2,3”，才能感受到速度的提升，而这期间变速箱无论是降挡还是升挡都足够积极，也没有顿挫，可能厂家推出这车就是要你有一颗平常心。
底盘和转向的表现两个字总结：大众。真的是熟悉的感觉，悬架的果断干脆是这台车的一个亮点，这也算是弥补了动力不足的一个缺点吧，从这个价位去看，SENIA R9的底盘真的足够好，甚至我觉的这也该是大众参与调教的，转向很轻盈，不能说一根手指就能掌控，但对于女孩子来说，也是轻松自在，如果未来1.5T车型加入，那么无论是动力还是底盘，SENIA R9在同级别中还是足够出彩的。
最后：作为一汽奔腾事业部独立以来的第一款车，SENIA R9无论是在外观、配置还是底盘调教方面，都付出了足够多的努力，但车无完车，动力方面的欠缺未来会有动力更强劲的车型弥补，如果对于动力没有太大需求的消费者，这款车还是挺不错的，但是参考这个售价，如果想要和长安CS55一决高下的话，似乎还是有一点难度。如果未来1.5T发动机加入的话，竞争力会增强很多。
