再来就是指导价17.98万元的顶配车型旗舰型，它比豪华型贵了1.4万元，增加的配置有外后视镜加热，皮质座椅，BSM并线辅助和RCTA倒车侧后方盲点警示。增加的配置虽然并非没有价值，但是对于这个级别车型来说，这些配置只能算得上锦上添花。而且17.98万的指导价已经能买到很多更高一级的SUV和B级车，所以在小仓看来，旗舰型存在的意义也许就只是存在而已。
特装车型
除了以上介绍的四款车型以外，在6月23号还发布了6款特装车型。其中酷跑领先酷跑豪华配置尚未公布，精英特别版和领先特别版都是在店头加装配置，具体加装什么配置目前仍然不得而知，我们咨询了本地4S店，也没有得到准确答复。而酷越领先型和酷越豪华型则是在领先型和豪华型基础上分别增加了3000元和4000元，变化仅仅是增加了一些越野外观套件。
小仓最推荐
小仓今天要推荐给你的是哪一款车型呢？我想大家通过上面的介绍也能看出，全系性价比最高的非领先型莫属。它的主被动安全配置十分完备，有相当惊艳的越级表现。其它配置也基本够用，略有欠缺的是倒车雷达，但是跑一趟汽配城也分分钟可以搞定了。
总结
整体来看，广汽丰田C-HR在产品力上可以打很高的分数，除开它的高颜值不说，它的安全配置，，它的车身尺寸都是越级的存在，想必都会受到广大年轻消费者的欢迎，但是它较高的价格和丰田一贯较低的折扣，以及它后排乘坐空间的封闭感，或许会成为未来C-HR在国内销量上的不确定因素，我们一起等待市场给我们答案吧。
OK，关于全新广汽丰田C-HR，找到适合你的菜了吗？如果有其他想要了解的车型，可以在下方评论区留言哦，我们下期见，拜拜。
