一年前，新能源汽车产业还是“站在风口上猪都能飞起来”的时代，然而短短12个月后，市场环境就发生了极大的变化。随着补贴缩水、新搅局者出现等多方面因素，中国新能源汽车市场已经开始从“低端代步车”向高质量、高端化的方向迈进。
据乘联会发布的数据显示，2018年上半年，新能源车市场累计销量352,295辆，同比增长123%，其中，纯电动车销量257,265辆，同比增长101%；插电式混合动力销售95,030辆，同比增长213%。纯电动车依然是新能源市场主力军，但是，插电混动车型的增势更为明显。
值得注意的是，在整体市场大幅提升的同时，纯电动车中的A00级小车却成了最大的失意者。今年6月，A00级纯电微型车销量仅为16,726辆，同比下滑25%、环比下滑63%，这也是这个细分市场首次出现如此大幅度的动荡。
向高质量迈进
2018年是新能源汽车发展的关键之年，从上半年的销量来看，新能源汽车总体走向是上扬的，唯一显著的特点是A00级纯电微车走向了下滑的道路。究其原因，是6月12日起实施的新补贴政策对于补贴门槛进行了较大提升，由于A00级纯电动车在续航里程和电池密度上大多很难达标，导致补贴将大幅减少甚至全部取消。
关于补贴的退坡，原中国汽车技术研究中心主任王秉刚曾表示“补贴不是扶贫，补贴是为了促进产业发展，产业推起来了，补贴就撤得快一点，这样对它的生长有好处。”
