数十年前的汽车售后服务就已经具备了现代化“4S”店的部份雏形，今天会让大家了解一下民国时期的汽车“4S”店是什么样的。
在民国时期，汽车是不少社会名流和富绅最爱的玩具，当时，一辆汽车就能代表着富绅、名流们的身份和地位。
当然，只要有汽车就离不开售前和售后服务。虽然当时因为汽车普及率不高的原因，导致汽车售前情况不是很好，但是数十年前的汽车售后服务就已经具备了现代化“4S”店的部份雏形，接下来，让大家了解一下民国时期的汽车“4S”店是什么样的。
售前特点：车贵油贵订车太难，有钱人才能购买
民国时期的汽车广告
话说，民国时期街头汽车并不多（好像是废话），主要原因一是当时车价太贵，咱们老百姓买不起；二是油价太高（不过现在也好不了哪去），即使买得起，老百姓也用不起。而那时候没有国产车（又是废话），一般要买车全靠进口。比如，，福特的T型车，由大西洋彼岸的美国下线后，先漂洋过海辗转大上海，再经过水路来运到各个城市，估计以现在的库存标准来衡量，当年的汽车都是库存车。
说到车价，当年一辆普通的福特T型轿车，在中国大陆售价是12000块大洋，而1930年全上海黄包车夫平均年收入只有90块大洋，他们想买车，得不吃不喝攒上133年，所以说，民国工薪阶层想买车简直就是做白日梦啊！
