研究发现，2430人在研究开始的5年后去世，其中496人死于心脏病，1126人死于癌症。
研究人员通过分析该人群的相关数据和死亡原因，认为骑行上下班可将早亡的风险降低41%。
研究人员呼吁，政府应为人们骑自行车上下班提供更多便利，例如修建更多自行车道、推出自行车租赁方案、自行车购车补助和加大供应量等，为改善公众健康创造更多机会。
研究发现，2430人在研究开始的5年后去世，其中496人死于心脏病，1126人死于癌症。
研究人员通过分析该人群的相关数据和死亡原因，认为骑行上下班可将早亡的风险降低41%。
研究人员呼吁，政府应为人们骑自行车上下班提供更多便利，例如修建更多自行车道、推出自行车租赁方案、自行车购车补助和加大供应量等，为改善公众健康创造更多机会。
