新华社沈阳12月5日电（记者于力 王炳坤 高爽）漆黑的夜晚、6米多宽的路面、密集呼啸而过的车辆、前后100米处急转弯车道、几十米外的油气管道……51岁的辽河油田司机张善哲在生命的最后关头，忍着剧痛将12米长、载有28吨热油的正在行驶的油罐车稳稳地停靠在路边，脚踩刹车启动双闪后一头倒在方向盘上。
事后，现场的所有人都捏了一把冷汗：如果车辆失控，满载热油的罐车就很可能与对面疾驰的车辆发生碰撞或倾翻路沟，造成爆炸、起火、污染……短短的十几秒的坚持，避免了一场可怕的灾难……寒冷的北方，这个工友眼中的“铁人”生命中最后的壮举给无数网民带来了温暖和感动。
是强烈的责任心和高超的技术支撑他完成了最后的动作
“天黑了，一定要慢点！”这是张善哲对同班司机陈金玉说的最后一句话。回忆当天的情景，陈金玉眼圈红了。
GPS卫星车辆监控系统记录下了5分钟内发生的一切：11月21日17时39分，张善哲驾驶油罐车，从沈四联合站出发驶往沈二联合站；17时44分，车靠右停靠在新民市双程堡村东南1.66公里马路一侧，打着双闪。随后到达的陈金玉感觉情况不对，立刻下车查看。“一打开车门，发现他头倒在方向盘上，口吐白沫、大汗淋漓、昏迷不醒，右脚却牢牢踩着脚刹，我赶紧拨打了120。”
张善哲（左）生前与工友修理汽车（照片由中石油辽河油田沈阳采油厂提供）。
被紧急送到医院的张善哲，经检查被诊断为脑动脉血管瘤破裂，已无法救治。车队副大队长王者伟说，据医生介绍，此病发病特征为瞬间发作，患者会感到“头要炸开”般的剧烈疼痛，清醒时间极短。“当我赶到现场时，车辆笔直地停靠在路边，，还没熄火，在他疼痛难忍的时刻，他第一件想到的事还是把车停好。”
在当天的事发现场，记者看到，仅仅几分钟，身边便驶过了二三十辆客车和货车。如果当时车辆失控，满载热油的罐车可能造成非常危险的起火或爆炸！“是强烈的责任心和高超的技术支撑他完成了最后的动作，避免了一场灾难。”想到这一切王者伟心情难以平静。
10小时夜间作业起下700根油管，他成了工友眼中的“铁人”
1990年，张善哲从部队转业来到中石油辽河油田沈阳采油厂作业大队，成为一名作业工人，在井口负责起下油管工作。
“干工作他有股谁也比不了的拼劲。” 时任队长的刘国维至今难忘张善哲的“700根油管”记录，“每个油管有9米多长，一般一个班次能起下300多油管，张善哲带领他的班组最多一次起下700根油管。”刘国维介绍当时的情景仍然很激动。
让刘国维难忘的还有张善哲对工作的执着和认真。有一次赶上张善哲上零点班，有事请假，当天夜里张善哲办完事就往单位赶，因为错过班车，他就在夜里两三点骑了20多公里的自行车来井上工作。“第二天一早我到调度室时，发现活已经干完了。他憨笑着说不能因为自己的事，耽误工作进度。”
这是张善哲生前与外孙的合影。（12月4日翻拍）新华社记者 龙雷 摄
