原标题：咸阳机场送风系统导致西安疫情传播？设计方回应称“绝无可能”
截至12月26日24时，本轮西安疫情已累计报告本土确诊病例635例，确诊数量成为武汉疫情后单地疫情确诊数量最多的一次。
而此次疫情的源头及其传播路径尚未完全清楚，凤凰新闻客户端荣誉主笔唐驳虎12月26日发文称，此轮西安疫情的传播途径之一是西安咸阳国际机场（以下简称“咸阳机场”）的送风系统。
唐驳虎表示，咸阳机场T3航站楼对暖通空调系统的末端供冷供热形式进行了改进研究，将地板辐射供热供冷，和下送风结构结合起来，这导致下送风结构中的回风“气动投毒”，使原本位于国际北指廊一楼候车区域的病毒，被抽到200余米外的二楼候机区域，在咸阳机场感染的四例患者被空气管道送来的新冠病毒传染。
截至目前，全世界范围内少有因空调系统导致新冠传播的案例，上述专家们对此表示，即使是其它使用传统中央空调系统的机场，循环新冠病毒致传染的可能性也十分低。
刘晓华告诉记者，空调的回风系统都会有过滤的手段，并且在新冠疫情出现以来，交通场站建筑都已经采用了新风运行系统，即不再将新鲜空气和室内循环风混合在一起经过滤之后再送回室内，而是直接“掐断”回风系统，减少循环。
朱颖心也表示，实际上自从“非典”疫情后，所有的机场的空调系统都会保证足够的通风量对可能的存在的病毒进行稀释。
刘晓华还补充到，机场航站楼由于旅客进出其大门经常开启，很多机场实测结果表明：冬季通过开启大门进入的新鲜空气量已超过空调设计的机械新风量；机场的楼层高度也高于写字楼、住宅等区域，因此相对于比较密闭的小空间，从空气流通的角度来讲，机场传播新冠病毒的可能性也更低。